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[单选题]航空器采用主动式精密进近着陆时，目前我国航站能提供引导的地面设备是（）。
A.ILS
B.MLS
C.SSR
D.PAR
[判断题]三类精密进近着陆RVR低至200m，DH15m。
A.正确
B.错误
[判断题]一类精密进近着陆RVR低至400m，DH60m。
A.正确
B.错误
[判断题]二类精密进近着陆RVR低至400m，DH30m。
A.正确
B.错误
[判断题]利用VOR/DME、NDB/DME可以引导飞机做非精密进近着陆。
A.正确
B.错误
[判断题]对于精密进近着陆,机场运行最低标准用VIS或/RVR和DH表示。
A.正确
B.错误
[判断题]对于非精密进近着陆,机场运行最低标准用VIS或/RVR和MDH表示。
A.正确
B.错误
[判断题]非精密进近着陆时，飞机下降至最低下降高仍然看不到跑道必须立即复飞。
A.正确
B.错误
[单选题]对于精密进近着陆,机场运行最低标准用( )或/和( )和( )表示。
A.VIS,RVR,MDH
B.VIS,OCH,MDH
C.VIS,RVR,DH
D.VIS,OCH,DH
[单选题]对于非精密进近着陆,机场运行最低标准用( )或/和( )和( )表示。
A.VIS,RVR,DH
B.VIS,OCH,MDH
C.VIS,RVR,MDH
D.VIS,云高,MDH
[单选题]机场运行最低标准：机场用于起飞和进近着陆的运行限制。对于类精密进近（APV）着陆：
A.VIS/RVR和DA/DH表示
B.VIS/RVR和MDA/MDH表示
C.VIS和DA/DH表示
D.RVR和决DA/DH表示
[判断题]Ⅰ类运行：DH不低于60米（200英尺），VIS不小于800米或RVR不小于500米的精密进近着陆；
A.正确
B.错误
[判断题]精密进近着陆时，飞机下降至决断高时仍然看不到跑道应当保持高度至复飞点，仍然看不到跑道时再复飞。
A.正确
B.错误
[单选题]Ⅱ类运行是指DH不低于60米（200英尺）但不低于30米（100英尺），RVR不小于（ ）米的精密进近着陆
A.300
B.350
C.500
D.550
[单选题]Ⅱ类(CatⅡ)运行--决断高低于 60 米(200 英尺)但不低于 30 米(100 英尺)， 跑道视程不小于()米的精密进近着陆。
A.550
B.450
C.300
D.250
[单选题]目前我国民航大、中型运输机上装备（）供航空器进行自备式导航。
A.NDB
B.VOR，罗兰
C.INS/IRS
D.多普勒
[单选题]如果由于某些条件所限，在非精密进近中若不采用CDFA技术，那么确定的其机场运行最低标准应在局方批准的该机场最低标准之上，对于C、D类飞机，RVR/VIS至少增加：
A.400米
B.500米
C.600,米
[单选题]如果在非精密进近中不采用CDFA技术，运营人所确定的其机场运行最低标准应在局方批准的该机场最低标准之上。对于A、B类飞机，跑道视程/能见度（RVR/VIS）至少增加（）米，对于C、D类飞机，RVR/VIS至少增加（）米
A.200 400
B.300 600
C.400 550
D.550 800
[单选题]盘旋进近为仪表进近的延续，飞机在仪表进近程序中不能直线进近着陆时，着陆前在机场上空进行目视对准跑道的机动飞行，适用范围包括：
A.单向进近引导设备，反向着陆;
B.天气原因引起的非直线进近；
C.地形限制的着陆机动飞行
D.以上全部
