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[单选题]CBTC信号系统中，列车车载ATP故障时，采用（ ）组织行车。
A.A. CBTC模式
B.B. 后备模式
C.C. 人工模式
D.D. 点式ATP模式
[填空题]当信号系统具备CBTC模式时，采用 组织行车；当信号系统不具备CBTC模式但具备点式ATP模式。
[多选题]((低))"正线信号系统采用CBTC,由( )系统组成。
A.ATC列车自动控制子系统
B.CI计算机联锁子系统
C.ATS列车自动监控子系统
D.DCS数据传输子系统
E.MSS维护支持子系统
[判断题]昆明地铁CBTC模式下，如进路能正常排列，反向运行时CBTC列车可采用CBTC-ATP/ATO模式驾驶，司机不须要在车站人工停车对标。
A.正确
B.错误
[判断题]首期工程及支线正线使用卡斯柯公司的移动闭塞信号系统（CBTC），CBTC系统包括：ATC：列车自动控制子系统，包括列车自动驾驶（ATO）及列车自动防护（ATP）；CBI：计算机联锁子系统；ATC：列车自动监控子系统；DCS：数据传输子系统；MSS：维护支持子系统。
A.正确
B.错误
[多选题]下列属于CBTC子系统的是（）o
A.ATP
B.CI
C.AT0
D.ATS
[填空题]1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的 制式列车自动控制系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。
[多选题]轨道交通一号线正线信号系统采用基于无线通信的移动闭塞信号系统(CBTC)，由（ ）等子系统组成
A. 正线计算机联锁（CI）
B.列车自动防护（ATP）
C.列车自动运行（ATO）
D.列车自动监控（ATS）
[多选题]6 号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式列车自动控制系统（CBTC），支持 CBTC 列车和非 CBTC 列车正线混跑运行。包括()
A.列车自动折返（ATB）
B.列车自动监控（ATS）
C.列车自动防护（ATP）
D.列车自动运行（ATO）
[判断题]3号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式列车自动控制系统（CBTC），支持CBTC列车和非CBTC列车正线混跑运行。
A.正确
B.错误
[判断题]5号线信号系统支持CBTC列车与非CBTC列车混跑
A.正确
B.错误
[判断题]5号线信号系统不支持CBTC与非CBTC列车混跑
A.正确
B.错误
[多选题]下列子系统中属于昆明地铁移动闭塞信号系统（CBTC）子系统的有（ ）。
A.A、CBI计算机联锁子系统
B.B、ATS列车自动监控子系统
C.C、DCS数据传输子系统
D.D、MSS维护支持子系统
[判断题]1号线正线采用新誉庞巴迪基于无线通信的移动闭塞信号系统（CBTC）。
A.正确
B.错误
[单选题]以下不属于CBTC系统特征的是（ ）。
A.列车定位更精确
B.行车效率较低
C.车地通讯信息量大
D.沿线轨旁设备布置较少
[多选题]CBTC系统的主要组成部分有:( )
A.列车自动监控子系统
B.数据存储单元
C.区域控制器
D.车载控制器
E.数据通信系统
[多选题]基于无线通信的自动控制系统（CBTC）由哪些系统构成
A.列车自动监控（ATS）系统
B.列车自动控制（ATC）系统
C.计算机联锁系统（CBI）
D.数据通信系统（DCS）
E.列车自动驾驶系统（ATO）
