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[单选题]009321YZ－1型制动机自动制动阀的列车管最大有效减压量（）
A.140kPa
B.145kPa
C.150kPa
D.155kPa
[单选题]005325YZ－1型制动机自动制动阀的列车管最大有效减压量（）。
A.140kPa
B.145kPa
C.150kPa
D.155kPa
[单选题]YZ－1型制动机自动制动阀的列车管最大有效减压量( )。[323010203]
A.140kPa
B.145kPa
C.150kPa
D.155kPa
[填空题]CCBⅡ制动机后备制动时，空气制动阀在位置上的（ ）决定了不同的列车管减压量。
[判断题]022313操纵自动制动阀（大闸）手柄到缓解位后，均衡风缸与列车管均无压力原因是自动制动阀（大闸）内风道堵塞。
A.正确
B.错误
[判断题]004 3 1 3 YZ-1型空气制动机自动制动阀的控制过程为→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→分配阀→制动缸。
A.正确
B.错误
[判断题]022313操纵自动制动阀（大闸）手柄到缓解位后，均衡风缸及列车管压力升压缓慢原因是自动制动阀（大闸）内部均衡风缸的充风通道因杂物造成半堵。
A.正确
B.错误
[单选题]018325YZ－1型制动机中继阀作为自动制动阀的执行元件,通过（）的压力变化来控制列车管的压力变化。
A.列车管
B.主风管
C.制动管
D.均衡风管
[填空题]YZ-1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏，当操纵自动制动阀手柄到保压位，会造成均衡风缸保压，列车管压力<--NRC-->。
[多选题]JZ-7制动系统以压缩空气作为介质，操纵制动阀向列车管（ ）时，制动机呈缓解状态，当操纵制动阀使列车管减压时，呈（ ）状态。
A.充风
B.排风
C.制动
D.缓解
E.不动作
[判断题]（ ）紧急制动阀直接与列车管相通。
A.正确
B.错误
[判断题]GYK在试风自检时,紧急制动阀排风,同时关闭列车管进风,紧急制动时发动机熄火。确认列车管压力指示降为0,观察制动缸压力应上升到400Kpa以上。( )
A.正确
B.错误
[单选题]司机制动阀是一个自动制动控制装置,接收来自( )的控制指令然后输出列车管压力值。
A.制动控制器
B.MPU
C.DDU
D.BCU
[单选题]当GMC-96B型钢轨打磨列车列车管及工作风缸充到定压后，将自动制动阀手柄移向制动区，使之获得最大有效减压量。当列车管减压140kPa时，制动缸压力由0上升到（350～370）kPa的时间应为( )s。
A.3-6
B.4-7
C.5-8
D.6-9
[单选题]（ ）是接受自动制动阀的控制，直接操纵列车管压力变化的装置。
A.分配阀
B.中继阀
C.作用阀
D.变向阀
[单选题] 用自动制动阀施行( ) kPa的列车管减压,保压1min,制动缸压降不超过10kPa。
A.10
B.20
C.30
D.50
[单选题]自动制动阀放置在紧急位，电子控制阀EBV将操纵（ ）并造成列车管压力迅速降低，这样引起列车管压力以紧急速度降低。
A.NB-11制动阀
B.KM-2排风阀
C.NB-2制动阀
