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[单选题]增压系统自动工作时，系统自动控制飞机所有飞行段的增压程序，其中起飞程序进入爬升程序取决于什么信号？
A.油门杆位置
B.发动机转速
C.空地信号
D.外界环境压力
[单选题]增压系统自动工作时，进入起飞段时会给飞机座舱预增压。使系统进入预增压模式的信号来自于？
A.油门杆位置
B.发动机转速
C.空地电门
D.外界环境压力
[单选题]自动增压系统1和系统2的工作在何时自动转换：
A.飞机接地时
B.每次飞机落地后70秒或工作的系统失效时
C.飞机起飞时
D.每次发动机起动时
[简答题]如果两套自动增压系统失效，机组如何对座舱增压进行控制。
[单选题]着陆标高选择器在自动位，增压系统使用谁的数据制定最佳的增压计划。
A.ADIRS
B.FMGC
C.EIUD、LGCIU
[简答题]若怀疑某套自动增压系统性能下降，能否选择另一套系统？
[单选题]着落后，增压系统是否回自动转换？
A.不会，必须选择另一系统
B.会，接地后立即转换
C.会，当仅在接地70秒后
[单选题]以下关于自动增压系统失效哪种说法正确?
A.失效时将方式选择电门人工位,调节垂直速度控制电门上或下
B.人工控制时在接地时外流活门不能自动打开
C.以上都对
[单选题]以下关于自动增压系统失效哪种说法不正确?
A.失效时将方式选择电门人工位,调节垂直速度控制电门上或下
B.人工马达在失效时会自动控制外流活门
C.人工控制时在接地时外流活门不能自动打开
[单选题]自动增压系统是接收哪一部分的外部程序信号?
A.FMGS
B.ECAM
C.FAC
[简答题]下面哪种情况不会导致增压系统的自动失效灯亮?
[单选题]客舱增压系统预增压功能:
A.是自动增压系统程序的起始,必须存在
B.是为避免抬轮时客舱压力波动
C.是预先使外流活门,处于工作状态,同时确定增压系统处于正常状态
[单选题]设备组件增压系统的气密性检查, 将氮气以( )kPa的压力供入增压系统,并在此压力下保持(5~10)min,使氮气充满系统。
A.52
B.50
C.49±3
D.51
[单选题]在什么情况下，冲压涡轮自动增压绿系统
Under what condition, ram air turbine automatically spuulies pressure to the green system （ ）
A.1和2号发动机失效
No.1 and No. 2 engine failure
B.绿和黄系统油箱油面低或绿和兰系统油箱油面低
green and yellow or green and blue reservoir low level
C.A+B
[单选题]进气惯性增压系统通过改变( )达到进气增压效果。
A.进气通道截面积
B.压力波传播路线长度
C.废气流动路线
