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[多选题]3、6号线电客列车司机ATP模式折返时,到达司机建立
ATP模式需要满足的条件有
A.A.方向手柄向
前位
B.B.方向手柄向
后位
C.C.主控钥匙接
通
D.D.主控手柄位
置不考
E.E.RM模
式按钮
点亮
[多选题]3、6号线电客列车司机ATB模式折返时,到达司机建立
ATB模式需要满足的条件有
A.A.方向手柄零
位
B.B.主控手柄惰
行位
C.C.主控钥匙断
开
D.D.ATP可
用
E.E.ATB按
钮点亮
[多选题]3、6号线电客列车司机RM模式折返时,到达司机建立RM
模式需要满足的条件有()
A.A.方向手柄向
前位
B.B.方向手柄向
后位
C.C.主控钥匙接
通
D.D.主控手柄位
置不考
E.E.RM模
式按钮
点亮
[多选题]首期工程及支线电客列车司机ATP模式折返时,到达司机建立ATP模式需要满足的
条件有()。
A.A.方向手柄向前位
B.B.方向手柄向后位
C.C.主控手柄位置不考
虑
D.D.RM2模
式开关不在合
位
E.E.主控钥匙接通
[多选题]首期工程及支线电客列车司机ATO模式折返时,到达司机建立ATO模式需要满足的
条件有()。
A.A.ATO启
动按钮点亮
B.B.方向手柄向前位
C.C.主控手柄惰行位
D.D.RM2模
式开关不在合
位
E.E.主控钥匙接通
[多选题]首期工程及支线电客列车司机ATB模式折返时,到达司机建立ATB模式需要满足的
条件有()。
A.A.主控钥匙断开
B.B.方向手柄零位
C.C.主控手柄惰行位
D.D.RM2模
式开关不在合
位
E.E.ATB按
钮点亮
[判断题]电客列车司机采用ATB模式折返时,司机需保持司机在激活状态。
A.正确
B.错误
[多选题]首期工程及支线电客列车司机RM1模式折返时,到达司机建立RM1模式需要满足的
条件有()。
A.A.方向手柄向前位
B.B.方向手柄向后位
C.C.主控手柄位置不考
虑
D.D.RM2模
式开关不在合
位
E.E.主控钥匙接通
[判断题]昆明地铁3、6号线电客列车驾驶模式有ATO、 ATP、RM、RMR、EUM模式。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车驾驶模式有ATO、ATP、RM、RM2(3
、6号线无该模式)、RMR、EUM。
A.正确
B.错误
[单选题]电客列车采用站后折返时,到达司机需确认双门关闭良好,返回司机室停止清客广播,并打开司机室通道门确
认客室()画面恢复正常。
A.A.LED
B.B.CCTV
C.C.LCD
D.D.客室广播
[多选题]电客列车司机在正线司机出勤室向接班电客列车司机对
口交接的行车备品有()。
A.A.一把主控
B.B.一把设备柜
钥匙
C.C.一套
《运营
时刻表
D.D.800M
对讲机
E.E.手电筒
[判断题]电客列车司机在库内检车作业完毕后待令期间,电客列车司机必须停止对列车的操作,禁止私自离开列车。
A.正确
B.错误
[单选题]电客列车司机在中间站退勤时,电客列车司机将司机报单带至指定出勤室交当班班
组长,并电话联系()进行
A.A.接车司机
B.B.备车司机
C.C.当班乘务组长
D.D.交班乘务组长
[单选题]电客列车司机在正线巡道作业发现有异物侵入限界或异物有可能侵入限界时,电客
列车司机应立即停车,向
A.A.乘务组长
B.B.行车调度员
C.C.车间主任
D.D.值班站长
E.E.运转值班员
[多选题]电客列车司机ATP模式驾驶
列车启动时,禁止()。
A.A.推牵
引
B.B.满牵
引
C.C.快速
牵引
D.D.紧急
制动
[判断题]电客列车司机需负责电客列车“列检”,做好电客列车出库前、行驶中、回段 场后的车辆检查。
A.正确
B.错误
[单选题]电客列车司机ATP模式转ATO模式时,按压ATO启动按钮
后确认模式转换成功才能松
A.A.主控手柄
B.B.ATO模
式按钮
C.C.警惕按钮
D.D.方向手柄
[判断题]电客列车司机ATP模式驾驶列车进站对标时,由于速度控制不当,造成列车冲标3米,司机立即将方向手柄打向向后位,进行退行对标开门,依据运营安全事报告及调查处理实施细则可判定为一般D类事故。
A.正确
B.错误