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[单选题]C3车载系统，总体结构采用硬件冗余结构，关键设备均采用双套，核心设备采用（ ）结构，动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可用性，安全等级达到SIL4级。
A.2×2取2
B.3×2取2
C.3×3取2
D.2×2取1
[判断题]车载系统，总体结构采用硬件冗余结构，关键设备均采用双套，核心设备采用2×2取2结构，动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可靠性，安全等级达到SIL4级。 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]车载设备采用冗余热备结构，工作机故障应自动切换到备用机，切换时间应不小于0.5ｓ（）
A.正确
B.错误
[单选题]TSRS单元采用冗余结构，每一系由（ ）台服务器组成。
A.1
B.2
C.3
D.4
[填空题]TYJL-ADX计算机联锁系统采用冗余结构的实质是用增加相同性能的模块来换取系统的可靠性和 。
[判断题]车载ATP/ATO为2取2冗余结构。
A.正确
B.错误
[单选题]TY-III联锁系统采用（ 安全冗余结构？
A.二乘二取二
B.三取二
C.二取二乘二
D.N+1
[填空题]TYJL-ADX型计算机联锁系统采用 安全冗余结构，时钟级同步的技术。
[单选题]车载控制器采用（ ）冗余方式
A.三取二
B.二取二
C.双机热备
D.主备冗余
[单选题]车站列控中心系统的安全冗余结构采用（）。
A.3取2
B.2x2取2
C.N+1
D.1+1
[判断题]TSRS为冗余结构，采用热备工作方式。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]广域网结构采用冗余的路由方式，包括（ ）
A.传输通道的冗余
B.传输协议 的冗余
C.传输网段 的冗余
D.拓扑结构的冗余
[多选题]CTCS2-200H型车载列控系统测速测距模块由 ( )构成，为双机冗余结构 .
A.速度传感器
B.测速测距板
C.测量通道
D.距离 传感器
[判断题]BiSTAR BiCC型车载系统ATP单端为二乘二取二冗余结构，在某一系单个发生故障时，另一系将进行无缝接管，继续提供安全的列车防护，确保列车正常运行，切换过程不影响运营。
A.正确
B.错误
[判断题]高铁ZPW2000A轨道电路发送器采用的是N+1冗余结构。
A.正确
B.错误
[单选题]车站LKD2-T2型列控中心采用（）安全冗余结构计算机系统。
A.二乘二取二
B.三乘二取二
C.N＋1
D.1＋1
[判断题]
CTCS3-300T列控车载设备冗余开关处于“0”位时,ATP无条件输出制动,这时可以移动列车。
A.正确
B.错误
[单选题]高铁ZPW-2000A轨道电路移频柜内发送器采用的是（ ）冗余结构。
A.1+1
B.N+1
C.N+M
D.3取2
[单选题]VATC采用热备冗余结构，如果一套VATC故障，系统将不需要停车、自动的切换到另一套VATC，如果两套都故障，则装换至无模式状态，由司机选择（ ）驾驶模式。
A.AM
B.CM
C.RM
D.NRM
