更多"船舶装载重大件货物，在进行系固方案核算时，应对其（）加速度进行B/GM"的相关试题:
[单项选择]船舶装载重大件货物，在进行系固方案核算时，其基本垂向加速度与（）有关。
A. 横向积载位置
B. 纵向积载位置
C. 垂向积载位置
D. B和C
[单项选择]船舶装载重大件，在进行系固方案核算时，船长及航速修正系数K1随船速增加而（）。
A. 增加
B. 不变
C. 减少
D. 以上都有可能
[单项选择]船舶装载重大件，在进行系固方案核算时，当B/GM（）船宽与初稳性比修正系数K2取为1。
A. ＞12
B. ≥12
C. ≥13
D. ≥14
[单项选择]船舶装载重大件，在进行系固方案核算时，船宽与初稳性比修正系数K2（若K2≠1）随B/GM的减少而（）。
A. 增加
B. 不变
C. 减少
D. 以上都有可能
[单项选择]船舶装载重大件货物，在核算系固方案时，其基本纵向加速度与（）有关。
A. 横向积载位置
B. 纵向积载位置
C. 垂向积载位置
D. B和C
[单项选择]经验法校核货系固方案时，假定货件所受横向惯性基本加速度值为（）。
A. 1 g
B. 2g
C. 9.81m/s2
D. A、C均是
[单项选择]大修船舶系泊试验时，如果轴系中的（），应对其检查。
A. 中间轴承温度低于65℃
B. 尾轴温度低于65℃
C. 推力轴承温度达70℃
D. 尾轴填料函温度达60℃
[单项选择]船舶作定常旋回运动时，其角加速度（）。
A. 逐渐增大
B. 逐渐减小
C. 不变
D. 为零
[单项选择]船舶装载重大件，在进行系粝方案核算时，船长及航速修正系数K1随船长增加而（）。
A. 增加
B. 不变
C. 减少
D. 以上都有可能
[单项选择]船舶在横倾过程中计及角加速度和惯性矩的稳性称为（）。
A. 静稳性
B. 初稳性
C. 动稳性
D. 大倾角稳性
[单项选择]在船舶倾斜过程中考虑角速度和角加速度影响的稳性是（）。
A. 初稳性
B. 动稳性
C. 静稳性
D. 大倾角稳性
[单项选择]在估算法核算系固方案的计算中，当系索固固角＞60°时，应计入（），但不计入（）。
A. 系索提供的约束力矩，系索提供的约束力矩
B. 系索提供的约束力，系索提供的约束力矩
C. 货件提供的重要约束力，货件提供的重要约束力矩
D. 货件提供重要约束力矩，货件提供的重要约束力
[判断题]加速度为正，速度数值增大；加速度为负，速度数值便减少。
[简答题]甩车场单钩串车提升的速度图中，初加速度、初速度、主加速度、主速度、主减速度、摘挂钩、换向等时间是如何确定的？
[简答题]车场双钩串车提升的速度图中，初加速度、初速度、主加速度、主速度、主减速度、摘挂钩、换向等时间是如何确定的？
[单项选择]加速度计的使用上限频率受所用固定加速度计的方法影响，现采用永久磁铁固定加速度计，此方法仅在（）时采用。
A. 低频；
B. 中频；
C. 高频；
D. 超高频。
[简答题]用石英晶体加速度计及电荷放大器测量加速度，已知：加速度计灵敏度为5PC/g，电荷放大器灵敏度为50mV/PC，当机器加速度达到最大值时，相应输出电压幅值为2V，试求该机器的振动加速度。
[填空题]经历加速度的人与没有经历加速度的人相比：（）
[判断题]为防止轿厢超载，电梯载荷按乘梯人数核算时，每人是按75Kg核算的。（）
