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[单项选择]一般来说，增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大，原因之一是（）。
A. 增压四冲程柴油机的进气温度高
B. 增压四冲程柴油机的进气压力高
C. 增压四冲程柴油机的燃烧室容积大
D. 增压四冲程柴油机的转速高
[单项选择]一台四冲程柴油机，经气阀定时测定发现，进气阀提前开启角相对活塞上止点落后一个β角，要把它恢复到正常值应把凸轮（）。
A. 顺凸轮轴转动方向转动β角
B. 逆凸轮轴转动方向转动β/2角
C. 顺凸轮轴转动方向转动角β/2
D. 逆凸轮轴转动方向转动β角
[单项选择]四冲程柴油机的气阀重叠角等于（）。
A. 进气提前角＋排气提前角
B. 进气提前角＋排气滞后角
C. 进气滞后角＋排气提前角
D. 进气滞后角＋排气滞后角
[单项选择]四冲程柴油机的排气阀定时为（）。
A. 下止点后开，上止点后关
B. 下止点前开，上止点前关
C. 下止点后开，上止点前关
D. 下止点前开，上止点后关
[单项选择]四冲程柴油机的进气阀定时为（）。
A. 上止点前开，下止点后关
B. 上止点后开，下止点后关
C. 上止点前开，下止点前关
D. 上止点后开，下止点前关
[单项选择]四冲程柴油机的气阀重叠角是指（）。
A. 下止点前后，进、排气阀同时开启的曲轴转角
B. 下止点前后，进、排气阀同时开启的凸轴转角
C. 上止点前后，进、排气阀同时开启的曲轴转角
D. 上止点前后，进、排气阀同时开启的凸轴转角
[单项选择]四冲程柴油机的进、排气阀和二冲程直流扫气柴油机的排气阀均是燃烧室的组成零件，直接受到高温高压燃气的作用，承受着（）。
A. 机械负荷
B. 热负荷
C. 热应力
D. 热负荷和机械负荷
[判断题]四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角，而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机。
[单项选择]有些四冲程柴油机的进气阀直径比排气阀稍大，主要是为了（）。
A. 区别进排气阀
B. 气缸盖结构需要
C. 提高充量系数
D. 冷却进气阀
[单项选择]
四冲程柴油机换气质量比二冲程柴油机好，其原因是（）。
Ⅰ.二冲程没有进气阀
Ⅱ.四冲程换气占两个多冲程
Ⅲ.四冲程靠扫气压力把废气压出
Ⅳ.二冲程新气与废气容易掺混
Ⅴ.二冲程没有气阀重叠角
Ⅵ.二冲程进、排气几乎同时进行
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B. Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
C. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D. Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
[单项选择]四冲程柴油机的排气阀在排气冲程中，当活塞运行到上止点时排气阀应（）。
A. 保持开启
B. 保持关闭
C. 开始关闭
D. 开始开启
[单项选择]四冲程柴油机进气阀正时为（）。
A. 上止点前开，下止点前关
B. 上止点前开，下止点后关
C. 上止点后开，下止点前关
D. 上止点后开，下止点后关
[单项选择]四冲程柴油机排气阀正时应为（）。
A. 下止点前开上止点后关
B. 下止点前开上止点前关
C. 下止点后开上止点前关
D. 下止点后开下止点后关
[单项选择]四冲程柴油机进气阀定时通常为（）。
A. 上止点前开，下止点前关
B. 上止点后开，下止点后关
C. 上止点前开，下止点后关
D. 上止点后开，下止点前关
[单项选择]四冲程柴油机气阀重叠角的作用是（）。
A. 有利于新鲜空吸入
B. 有利于缸内废气排出干净
C. 实现燃烧室扫气并降低气缸热负荷
D. A＋B＋C
[单项选择]非增压四冲程柴油机的进气阀在下止点后关闭，其目的是（）。
A. 利用进气空气的流动惯性，向气缸多进气
B. 利用进气空气的热能，向气缸多进气
C. 利用进气空气的流动惯性，驱扫废气
D. 减少新废气的掺混
[单项选择]四冲程柴油机的排气阀在排气行程中，当活塞位于上止点时，排气阀应（）。
A. 开始关闭
B. 开始开启
C. 保持开启
D. 保持关闭
[单项选择]四冲程柴油机气阀重叠角的位置是在（）。
A. 上止点前后
B. 下止点前后
C. 上止点前
D. 排气结束后
