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[判断题]四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角，而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机。
[判断题]二冲程柴油机气阀重叠角为进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴转角。
[单项选择]四冲程非增压与增压柴油机比较，其进、排气阀重叠角一般是（）。
A. 相等
B. 非增压机大于增压机
C. 增压机大于非增压机
D. 无规律
[单项选择]四冲程非增压柴油机的气阀重叠角一般为（）。
A. 15－30度
B. 25－50度
C. 40－50度
D. 80－130度
[单项选择]四冲柴油机气阀重叠角是指（）。
A. 进、排气阀在下止点前后同时开启的曲轴转角
B. 进、排气阀在下止点前后同时开启的凸轮轴转角
C. 进、排气阀在上止点前后同时开启的凸轮轴转角
D. 进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴转角
[单项选择]四冲程柴油机气阀重叠角的作用是（）。
A. 有利于新鲜空吸入
B. 有利于缸内废气排出干净
C. 实现燃烧室扫气并降低气缸热负荷
D. A＋B＋C
[单项选择]四冲程柴油机气阀重叠角的位置是在（）。
A. 上止点前后
B. 下止点前后
C. 上止点前
D. 排气结束后
[单项选择]四冲程柴油机的气阀重叠角等于（）。
A. 进气提前角＋排气提前角
B. 进气提前角＋排气滞后角
C. 进气滞后角＋排气提前角
D. 进气滞后角＋排气滞后角
[单项选择]四冲程柴油机的气阀重叠角是指（）。
A. 下止点前后，进、排气阀同时开启的曲轴转角
B. 下止点前后，进、排气阀同时开启的凸轴转角
C. 上止点前后，进、排气阀同时开启的曲轴转角
D. 上止点前后，进、排气阀同时开启的凸轴转角
[判断题]一般来说，柴油机的指示热效率高于汽油机，四冲程发动机的指示热效率高于二冲程发动机。
[单项选择]四冲程增压机气阀重叠角一般为（）。
A. 25°～50°
B. 15°～20°
C. 50°～70°
D. 80°～130°
[简答题]为什么说增压柴油机可以选择较大的气门重叠角？
[单项选择]四冲程非增压机气阀重叠角通常为（）。
A. 15°～20°
B. 25°～50°
C. 20°～25°
D. 80°～130°
[单项选择]190系列柴油机气门重叠角为（）。
A. 1800
B. 3400
C. 1280
D. 300
[单项选择]在柴油机中，较小的气阀阀面锥角具有（ ）。
A. 较大的气体流通面积
B. 较大的气体流通阻力
C. 较好的气密性
D. 较大的压紧力
[单项选择]增压二冲程气口-气阀式直流扫气柴油机的排气阀的关闭是（）。
A. 在扫气口关闭之前
B. 在扫气口关闭之后
C. 与扫气口同时关闭
D. 视机型不同，三种方案均可被采用
[单项选择]
对气阀重叠角的正确认识是（）。
Ⅰ.可实现燃烧室扫气
Ⅱ.有利于新鲜空吸入
Ⅲ.只有四冲程柴油机才有
Ⅳ.只有二冲程柴油机才有
Ⅴ.非增压机大于增压机
Ⅵ.增压机大于非增压机
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
D. Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
