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[单项选择]《SOLAS1974》对国际航行散粮船特殊稳性衡准指村标进行核算时，规定：部分装载舱的谷物重心位置应取在谷物体积的几何中心处，则该体积中心为（）。
A. 未考虑舱内谷面按规则假定的下沉量的最初装载体积的中心
B. 已考虑舱内谷面按规则假定的下沉量的最终装载体积的中心
C. 考虑舱内谷面按规则假定倾侧后的装载体积中心
D. 以上均不对
[单项选择]国际航行散粮船在进行特殊稳性衡准指标核算时，谷物横向移动倾侧体积矩可通过《散装谷物稳性报告书》中提供的图表得到.对满载舱而言，其查表引数为（）。
A. 舱别
B. 舱别及其平舱情况
C. 舱别及舱内谷物的装舱深度
D. 舱别及舱内谷物的装舱体积
[单项选择]我国现行的《法定规则》对国际航行散粮船特殊稳性衡准的要求与1974年《SOLAS》相比（）。
A. 稳性衡准指标的要求值不一样
B. 稳性衡准指标的要求值相同
C. 对吨位不同的散粮船，我国有附加要求
D. 对吨位不同的散粮船，1974年《SOLAS》有附加要求
[单项选择]我国现行《法定规则》对国际航行散粮船的特殊稳性衡准要求与IMO《谷物装运规则》相比（）。
A. 稳性衡准指标的要求值不一样
B. 稳性衡准指标的要求值相同
C. 对吨位不同的散装谷物船，我国有附加要求
D. 对吨位不同的散装谷物船，IMO《谷物装运规则》有附加要求
[单项选择]对于散粮船，一般地，满载舱对船舶稳性的影响比部分装载舱（）。
A. 大
B. 小
C. 相同
D. 以上都有可能
[单项选择]关于IMO《谷物装运规则》和我国《法定规则》对非国际航行散装谷物船特殊稳性衡准的要求，以下说法正确的是（）。
A. 二者对特殊稳性衡准要求指标相同，但假定的谷物倾侧模型不同
B. 前者满载舱和部分舱均考虑，后者仅计及部分装载舱谷物倾侧力矩
C. 前者横向和垂向倾侧力矩均考虑，后者仅计算谷物横向移动倾侧力矩
D. 二者对特殊稳性衡准要求指标不同，但假定的谷物倾侧模型相同
[单项选择]我国《法定规则》关于国际航行散装谷物船特殊稳性衡准要求中规定：1994年1月1日后建造的船舶，由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应不大于（）。
A. 12°
B. 船舶进水角
C. 上甲板边缘入水角
D. A和C中取小者
[单项选择]下列（）不是满载舱的止移措施。
A. 设置纵隔壁
B. 谷面上压包
C. 设置托盘
D. 设置散装谷物捆包
[单项选择]下列（）属于散装谷物满载舱的止移措施。
A. 散装谷物捆包
B. 设置纵隔壁
C. 谷物表面固定装置
D. A和B
[单项选择]下列（）不属于散装谷物满载舱的止移措施。
A. 散装谷物捆包
B. 托盘
C. 谷物表面固定装置
D. 设置纵隔壁
[单项选择]IMO《谷物规则》提出的谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装载舱按谷面倾侧（），经平舱的满载舱按谷面倾侧（）来计算谷物移动倾侧体积矩。
A. 12°；12°
B. 15°；15°
C. 15°；25°
D. 25°；15°
[单项选择]满载舱设置托盘时，其底部至甲板线的深度应根据船宽在（）。
A. 0.6～1.2m以上
B. 0.6～1.2m以下
C. 1.2～1.8m以上
D. 1.2～1.8m以下
[单项选择]对于满载舱止移措施中，散装谷物捆包可作为（）的一种替代装置。
A. 设置纵向隔壁
B. 散装谷面上堆货
C. 固定谷物表面
D. 托盘
[单项选择]在确定谷物倾侧矩时，《SOLAS1974》规定，满载舱谷面下沉按舱口内和舱口外两部分计算；舱口内平均深度（），舱口外深度不小于（）。
A. 150mm，150mm
B. 150mm，100mm
C. 100mm，100mm
D. 100mm，150mm
[单项选择]根据1977年《SOLAS》对散装船进行稳性校核，对于满载舱，取舱容中心为谷物重心，则谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的（）倍。
A. 0.00
B. 0.06
C. 0.12
D. A或B
[单项选择]根据1978年《SOLAS》对散装船进行稳性校核，对于满载舱，取体积中心为谷物重心，则谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的（）倍。
A. 0.00
B. 0.06
C. 0.12
D. A或B
[单项选择]
用于散装谷物船满载舱的止移措施包括（）。
①设置纵隔壁；②设置托盘；③谷面上堆货；④设置散装谷物捆包；⑤固定谷物表面。
A. ①②③④⑤
B. ①②③④
C. ①③④⑤
D. ①②④
[单项选择]稳性衡准数是（）的指标。
A. 动稳性
B. 初稳性
C. 大倾角静稳性
D. 纵稳性
[多项选择]航行于A级或B级航区的船舶，稳性衡准数kf（）时，符合衡准要求
A. 大于等于1
B. 大于1
C. 等于1
D. 小于1
