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[单项选择]关于散装谷物的装载方式，以下（）对船舶稳性的不利影响最大.
A. 经平舱的满载舱
B. 未经平舱的满载舱
C. 部分装载舱
D. 以上均不对
[单项选择]
一艘二层甲板杂货船某航次装载散装谷物，当某货舱内谷物装载超过底舱舱盖高度时，可采取以下处理方式：（）
①关闭底舱舱盖；②不关闭底舱舱盖.则二者对船舶稳性的不利影响。
A. 前者大于后者
B. 前者等于后者
C. 前者小于后者
D. 无法确定
[单项选择]
用于散装谷物船部分装载舱的止移措施包括（）。
①设置纵隔壁；②设置托盘；③散装谷物捆包；④谷物表面压包；⑤固定谷物表面。
A. ①②③④
B. ②③④
C. ①④⑤
D. ①②④
[简答题]一艘5000吨级一般干货船，拟装运散装谷物，但该船没有谷物装运批准书，仅有装载散装谷物的稳性计算资料，装船港海事管理部门检查后，认为无谷物装载批准书，不准该船装载散装谷物。你认为这合理吗？
[单项选择]在船运散装谷物时，以下（）考虑是正确的。
A. 部分装载舱应尽量选择在尺度较小的舱室以减少谷物假定移动的力矩
B. 干货船采用共通装载方案可以减少其在二层舱谷物假定移动的力矩
C. 采用端部不平舱装载既可加快装卸又可减少谷物移动对船舶稳性的影响
D. 以上都不正确
[单项选择]散装谷物船的“共同装载”是指（）。
A. 拆除横舱壁，舱内谷物前后相通
B. 不设止移板，舱内谷物左右相通
C. 打开底层货舱舱盖，使底舱得甲板间舱的谷物上下相通，成为一个货舱
D. 以上都不对
[单项选择]下列（）为货舱内适合于装载散装谷物条件。
A. 舱内无残留物
B. 舱盖保持水密状态
C. 通风设备及污水排放设备试运行良好
D. A、B和C
[单项选择]谷物表面压包是散装谷物船部分装载舱所采取的止移措施，其压包的堆装高度应不小于（）。
A. 1.20m
B. 1.60m
C. 谷面最大宽度的1/16
D. A和C中取大者
[单项选择]装载散装谷物的船舶，应满足完整稳性对于（）的要求。
A. 运木船
B. 干货船
C. 散货船
D. 液货船
[单项选择]在散装谷物运输中，以下说法正确的是（）。
A. 谷物静止角与其散落性无关
B. 谷物静止角与其散落性有关，角度越小，散落性越小
C. 装运静止角越大的货物，对船舶稳性影响越大
D. 谷物静止角与其散落性有关，角度越大，表示散落性越小
[多项选择]船舶装载散装谷物的稳性计算资料中，经批准的资料包括：（）
A. 出港和到港时典型的装载情况
B. 船舶主要尺度及其特征参数
C. 作为船长指南的装载实例
D. 自由液面修正表
[单项选择]散装谷物的（）特性对船舶稳性产生不利的影响。
A. 下沉性和吸附性
B. 散落性和吸湿性
C. 散落性和吸附性
D. 下沉性和散落性
[单项选择]
为提高散装谷物船的稳性，以下（）措施是恰当的。
①减少松动舱；②设置止移装置；③采用压包；④部分装载时谷面高度应不超过舱高的一半；⑤尽量减少油水装载量。
A. ①②③
B. ①②⑤
C. ②③⑤
D. ①②③④⑤
[单项选择]下列散装的（）属于IMO谷物规则中定义的散装谷物。
A. 大豆
B. 与大豆自然特性相同的豆粕
C. 面粉
D. A和B
[单项选择]以下（）不是散装谷物专用船的结构特点。
A. 双层底，单甲板
B. 货舱内设置有顶边和底边水舱
C. 舱口围较高
D. 具有共同装载舱
[单项选择]
用于散装谷物船满载舱的止移措施包括（）。
①设置纵隔壁；②设置托盘；③谷面上堆货；④设置散装谷物捆包；⑤固定谷物表面。
A. ①②③④⑤
B. ①②③④
C. ①③④⑤
D. ①②④
[单项选择]下列散装的（）不属于IMO谷物规则中定义的散装谷物。
A. 蚕豆
B. 稞麦
C. 麸皮
D. A和B
[单项选择]某散装谷物船（1991年4月22日投入营运）装载后甲板边缘入水角11°，则由于谷物移动引起的船舶横倾角应（）。
A. 不小于12°
B. 不大于12°
C. 不小于25°
D. 不大于11°
[单项选择]我国《法定规则》对国内航行散装谷物船稳性提出的谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装载舱按谷面倾侧（），满载舱按谷面倾侧（）来计算谷物移动倾侧体积矩。
A. 12°；12°
B. 15°；15°
C. 15°；25°
D. 25°；15°
