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[单项选择]柴油机运转中若高压油管脉动强烈并发热，排气温度明显下降，喷油泵体发热并间有撞击声，其原因可能是（）。
A. 喷油泵柱塞卡死
B. 喷油泵出油阀在开启状态卡死
C. 喷油器针阀在全开位置咬死
D. 喷油器针阀在关闭位置卡死
[多项选择]泵运转时噪声大、有撞击声其原因是（）.
A. 轴瓦间隙加大
B. 安全阀失灵
C. 单向阀逆流
D. 泵内有杂物
[单项选择]柴油机运转中若高压油管脉动微弱，排温降低则原因可能是（）。
A. 喷油泵密封不良漏油
B. 喷孔堵塞
C. 喷油器针阀在开启位置咬死
D. 喷油泵柱塞在最高位置咬死
[单项选择]柴油机运行中，若高压油管脉动微弱，排温降低，最高爆发压力降低，其原因可能是（）。
A. 喷油泵出油阀弹簧折断
B. 喷油器喷孔堵塞
C. 喷油器弹簧断裂
D. 喷油泵柱塞咬死
[单项选择]柴油机运转中若高压油管脉动微弱、排气温度升高且冒黑烟则原因可能是（）。
A. 喷油泵柱塞偶件过度磨损
B. 喷油泵柱塞在其最高位置咬死
C. 喷油器针阀在开启位置咬死
D. 燃油温度太低
[多项选择]启动发动机时有齿轮撞击声，其原因是（）。
A. 起动机移位
B. 起动机驱动齿轮或齿圈损坏
C. 发电机不发电
D. 蓄电池亏电
[单项选择]柴油机运行中高压油管脉动微弱、排温降低、最高爆发压力降低，其原因可能是（）。
A. 喷油泵出油阀弹簧折断
B. 喷油器喷孔堵塞
C. 喷油器弹簧断裂
D. 喷油泵柱塞咬死
[简答题]乳化液泵在运转过程中，声音不正常并有撞击声，试分析原因；
[多项选择]泵运转时噪音大，并有撞击声的原因（）。
A. 轴瓦间隙大
B. 柱塞承压块等磨损过大
C. 压紧滑块螺母松动
D. 油位不足，吸油位置太高
[单项选择]鼓风机在运转过程中出现持续的尖啸声，其原因可能是（）
A. 叶轮磨损
B. 转子不平衡
C. 轴承磨损
D. 电压低
[单项选择]泵站运转噪音大并有撞击声，可能造成的原因是（）。
A. 柱塞泵压块等磨损过大
B. 轴承损坏
C. 密封圈损坏
[单项选择]齿轮泵正常运转时，突然出现出口压力降低甚至归零，其原因可能是（）。
A. 泵人口温度高
B. 吸入管线漏气
C. 泵效降低
D. D、B或C
[单项选择]发动机怠速运转，离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响，其原因可能是（）。
A. 传动轴万向节叉等速排列破坏
B. 万向节轴承壳压得过紧
C. 分离轴承缺少润滑油或损坏
D. 中间轴、第二轴弯曲
[填空题]柴油发动机在运转中抖动、摆动、低速熄火，其原因可能是个别缸不工作，各缸喷油不均或雾化不良，喷油时间过早或（）。
[判断题]发动机怠速运转时，离合器踏板已踩到底，但挂挡困难，变速时伴随有齿轮撞击声，说明离合器打滑。
[单项选择]车辆运行中变速换档困难或不能入档，强行入档时，齿轮撞击声严重，故障最大可能是（）。
A. 离合器踏板自由行程大
B. 离合器片有油
C. 离合器片变薄
D. 压盘弹簧软
[单项选择]气动小绞车曲轴的滚动轴承磨损间隙太大，而导致气马达运转中有异常撞击声时的处理方法是更换（）。
A. 绞车曲轴
B. 活塞销、曲轴铜套和圆环
C. 气马达
D. 曲轴滚动轴承
[单项选择]由于气动小绞车连杆小头和大头的磨损间隙太大，而导致气马达运转中有异常撞击声时的处理方法是更换（）。
A. 活塞销
B. 活塞销、曲轴铜套和圆环
C. 曲轴滚动轴承
D. 连杆小头和大头
