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[单项选择]气缸盖产生机械疲劳裂纹部位是在（）。
A. 底面
B. 冷却面
C. 外表
D. 边缘
[单项选择]曲轴的扭转疲劳裂纹源主要产生在（）的应力集中处。
A. 表面粗糙
B. 油孔和过渡圆角
C. 主轴颈
D. 曲柄销颈
[单项选择]
气缸盖工作条件恶劣的主要原因是（）。
Ⅰ.气体力使它产生弯曲变形
Ⅱ.高温燃气使它产生热应力
Ⅲ.触火面燃气的腐蚀
Ⅳ.水冷面的穴蚀
Ⅴ.结构复杂而产生的应力集中
Ⅵ.气缸盖安装预紧力
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅴ
B. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
[单项选择]在单向运转的齿轮上，如果齿轮的弯曲疲劳强度不够，首先出现疲劳裂纹的部位是（）
A. 受压侧的齿根部分
B. 受拉侧的齿根部分
C. 受压侧的节线部分
D. 受拉侧的节线部分
[单项选择]一般情况下曲轴产生疲劳裂纹的主要原因是受到（）作用。
A. 扭转振动
B. 扭矩
C. 弯矩
D. 弯矩和扭矩
[单项选择]曲轴扭转疲劳裂纹少于弯曲疲劳裂纹的原因是（）。
A. 扭转应力集中系数小于弯曲应力集中系数
B. 附加弯曲应力难于准确计算和控制
C. 轴颈上有油孔
D. 抗扭转疲劳强度高
[单项选择]失效结构上若有疲劳裂纹，则裂纹源通常是在疲劳裂纹的曲率（）。
A. 边缘
B. 端部
C. 中心点
[单项选择]曲轴扭转疲劳裂纹主要发生在（）上。
A. 主轴颈和曲柄销颈
B. 曲柄臂
C. 曲柄
D. 曲轴法兰
[填空题]疲劳裂纹，应力腐蚀疲劳裂纹的取向多与主应力（）。
[单项选择]曲轴扭转疲劳裂纹主要是由于零件（）引起的。
A. 材料疲劳强度低
B. 受到过大的交变扭转应力作用
C. 应力集中
D. 受到过大附加扭转应力
[填空题]疲劳裂纹的特征是：裂纹的中部（），裂纹两端（），吸附的磁粉较集中，显示清晰
[单项选择]在冬季因为钢料的（）降低，应特别注意重点部位疲劳裂纹的发生。
A. 强度
B. 冲击韧性
C. 内应力
D. 弹性
[多项选择]钢结构易发生疲劳的部位主要在哪里？（）
A. 基础节与底梁连接处
B. 塔身变截面处
C. 斜撑杆与标准节连接处
D. 爬升爪与标准节主肢连接处
[单项选择]柴油机传动齿轮的（）主要是由疲劳裂纹引起的。
A. 磨损
B. 断裂
C. 速度过低
D. 润滑不良
[单项选择]疲劳裂纹和应力腐蚀裂纹是在（）过程中产生。
A. 冶炼
B. 锻造
C. 机械加工
D. 在役使用
[填空题]疲劳裂纹的特点是其延伸方向与工件所受主应力方向（），多发生在（）部位。
[单项选择]疲劳源是疲劳裂纹的起点，常发生哪里（）？
A. 在构件内部，特别是应力集中的地方
B. 表面存在残余压应力的地方
C. 在表面，特别是应力集中严重的地方
D. 表面经过抛光处理的地方
[单项选择]疲劳裂纹扩展区疲劳断口最重要的特征是（）？
A. 呈圆形
B. 金字塔形
C. 星形
D. 常呈贝壳状或海滩波纹状
