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[单项选择]活塞杆填料函是安装在气缸体底板中心孔的（）装置。
A. 分隔
B. 除油污
C. 密封
D. 固定
[单项选择]活塞杆填料函安装在气缸底板中心孔中，具有（）的作用。Ⅰ.密封扫气空气；Ⅱ.密封燃气；Ⅲ.除油污；Ⅳ.除积炭；Ⅴ.分隔。
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B. Ⅰ＋Ⅴ
C. Ⅱ＋Ⅴ
D. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
[单项选择]活塞杆填料函安装在（）处。
A. 气缸套下部
B. 曲轴箱上部
C. 横隔板中心孔
D. 气缸体下部
[单项选择]活塞杆填料函是用来密封活塞杆与（）之间的装置。
A. 填料函孔
B. 曲轴箱
C. 横隔板中心孔
D. 气缸套
[单项选择]关于十字头式柴油机活塞杆填料函的错误说法是（）。
A. 活塞杆填料函固定在活塞杆上起密封与刮油作用
B. 活塞杆填料函固定在横隔板上起密封与刮油作用
C. 通常，在填料函内有两组填料环分别为密封环与刮油环
D. 活塞杆填料函可以明显减缓曲轴箱滑油的变质速度
[单项选择]活塞杆填料函具有密封（）的作用。
A. 废气
B. 扫气空气
C. 燃气
D. 润滑油
[单项选择]活塞杆填料函的基本结构由两组填料函组成，其中（）。
A. 上组为密封、刮油环，下组为密封环
B. 上组为刮油环，下组为密封、刮油环
C. 上组为密封、刮油环，下组为刮油环
D. 上组为密封，下组为刮油环
[单项选择]活塞杆填料函具有（）作用。
A. 密封、刮油
B. 刮油、分隔
C. 密封、分隔
D. 密封、刮油和分隔
[单项选择]关于活塞杆填料函内的密封环，下列各项错误的是（）。
A. 通常为铸铁环
B. 每道环一般由三段组成
C. 三段环按序号安装
D. 环外侧用专用弹簧箍紧
[单项选择]活塞杆填料函安装固定在（）。
A. 活塞杆上
B. 气缸套上
C. 气缸体横隔板上
D. 活塞上
[单项选择]对于活塞杆下端是方形法兰的机型如B&W，如只需解体活塞杆填料函则不需吊出活塞，在曲轴箱内拆掉填料函的（）固定螺栓，用专用夹具夹住（），使整个填料函落在夹具的平板上，进行解体。
A. 外圈/活塞杆
B. 内、外圈/活塞杆
C. 外圈/填料函
D. 内、外圈/填料函
[单项选择]检查活塞杆填料函中密封环和刮油环时，一般应当测量（）。
A. 平面间隙
B. 径向间隙
C. 环端间隙
D. A+C
[单项选择]组装活塞杆填料函中的刮油环和组装四冲程柴油机活塞上的刮油环时，都会有弹簧。组装时要注意前者的弹簧装在刮油环的（），后者的弹簧装在刮油环的（）。
A. 内圆面/外圆面
B. 内圆面/内圆面
C. 外圆面/内圆面
D. 外圆面/外圆面
[单项选择]活塞杆填料函的工作性能，与刮油环和密封环的（）无关。
A. 搭口间隙
B. 轴向间隙
C. 径向自由活动性
D. 工作温度
[单项选择]MANB&W型柴油机活塞杆填料函工作环的平面间隙和环端间隙超过规定值的（）时，应当换新。
A. 10%
B. 30%
C. 50%
D. 80%
[单项选择]活塞杆填料函具有分隔（）的作用。
A. 气缸与曲轴箱
B. 排气与扫气空气
C. 气缸套与气缸体
D. 气缸套与定压管
[单项选择]活塞杆填料函的主要作用是（）。
A. 防止扫气空气与污物漏入曲轴箱
B. 防止曲轴箱滑油进入扫起箱
C. 把气缸和曲轴箱分隔开
D. A+B
[单项选择]主机运转活塞杆填料函上部的密封环失效时，可以观察到（）现象。
A. 泄放管中有过多的润滑油漏出
B. 上部有过多的污油
C. 下部有过多的润滑油
D. 泄放管中有过多的空气漏出
