更多"《海牙规则》要求承运人应该在开航当时使船舶适航，但对于开航当时的船舶状"的相关试题:
[判断题]《海牙规则》在规定承运人保证船舶适航责任时，不仅规定要在“开航前和开航时”使船舶适航，还要求承运人保证船舶从启运港到目的港的整个航程中都要适航。
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[判断题]《汉堡规则》与《海牙规则》、《维斯比规则》的关系方面。以前曾为《海牙规则》和(或)《维斯比规则》的缔约国，在加入《汉堡规则》时应声明退出该后两个公约，或者当有必要时，至迟自1997年11月1日起，不再是前述两公约的缔约国。( )
[判断题]《维斯比规则》对《海牙规则》的修改，解决了《海牙规则》中权益失衡这一本质问题。( )
[简答题]简述海牙规则和汉堡规则有关托运人责任的规定。
[判断题]为统一提单背面条款，国际上曾先后签署了《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》，只有《汉堡规则》尚未生效。
[单项选择]根据《海牙规则》《维斯比规则》《汉堡规则》及中国《海商法》的规定，下列说法正确的是：
A. 《维斯比规则》中，有关于承运人对灭失、损坏以及迟延交付所造成的损失负赔偿责任的规定
B. 《汉堡规则》中承运人的责任期间是“收到交”，即从承运人接受货物时始到交付货物时止，中国《海商法》与之相同
C. 《汉堡规则》取消了《海牙规则》中“航行过失”免责的规定
D. 中国《海商法》借鉴了《海牙规则》很多规定，如免责范围、关于迟延交付责任等规定
[判断题]在国际上有关贸易术语的惯例有三种，即：《海牙规则》、《汉堡规则》和（2000年国际贸易术语解释规则》。
[判断题]《海牙规则》与《维斯比规则》对责任限制的数量单位，都只有“件或单位”，而《汉堡规则》采用了“件或立体单位”。( )
[判断题]《海牙规则》等国际公约是世界上大多数国家，尤其是主要的航运国家都遵守的法则，其中主要的一些规则已经融入到了《中华人民共和国海商法》中。
[单项选择]根据《海牙规则》，下列哪种情形发生时，承运人不能免除责任( )。
A. 船员管理货物的疏忽
B. 船员驾驶船舶的疏忽
C. 海难救助
D. 损失是由承运人尽适当的谨慎依然不能发现的潜在缺陷造成的
[判断题]《海牙规则》是国际上有关海上货物运输，特别是关于提单的最重要的国际公约之一。( )
[判断题]《海牙规则》并非对于所有的运输合同都适用，而仅适用于提单等所包含的运输合同。( )
[单项选择]一批货物由甲公司运往中国青岛港，运输合同适用《海牙规则》。运输途中因雷击烧毁部分货物，其余货物在目的港被乙公司以副本提单加保函提走。丙公司为该批货物正本提单持有人。根据《海牙规则》和我国相关法律规定，下列哪一选项是正确的（）
A. 甲公司应对雷击造成的货损承担赔偿责任，因损失在其责任期间发生
B. 甲公司可限制因无正本提单交货的赔偿责任
C. 丙公司可要求甲公司和乙公司承担连带赔偿责任
D. 甲公司应以货物成本加利润赔偿因无正本提单交货造成的损失
[判断题]《海牙规则》规定，过失责任造成的货物损失承运人可以不负责任。但由于承运人的实际过失或者知情所引起的除外。( )
[判断题]按《海牙规则》的规定，承运人保证船舶适航的责任不是绝对的，而是有条件的，即仅需做到“谨慎处理”，即使承运的货物受损，也没有责任。( )
[判断题]《海牙规则》的责任基础是“不完全过失责任制”。这种责任制比“不负过失责任制”具有进步意义，为货主提供了最低限度的保护。( )
