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[单选题]16.17号车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于( )。
A.lmm
B.1.5mm
C.2mm
D.4mm
[单选题] 16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于( )时须更换。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.2.5mm
[单选题]16、17型车钩支撑座支撑弹簧折断时（ ）。
A.焊修
B.调整
C.更换
D.放行
[单选题]钩缓装置外观检查16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、止挡块及螺栓或拉铆钉无（ ），支撑座或支撑座腔无裂纹，止挡铁无丢失。
A.丢失
B.磨耗
C.裂纹
D.松动
[单选题]钩缓装置外观检查16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、止挡块及螺栓或拉铆钉无松动，支撑座或支撑座腔无（ ），止挡铁无丢失。
A.丢失
B.磨耗
C.裂纹
D.松动
[单选题]临修车钩缓冲装置检查要求：16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、（ ）及螺栓或拉铆钉无松动，支撑座或支撑座腔无裂纹，止挡铁无丢失。
A.止挡块
B.钩尾销
C.钩托梁
D.钩尾框
[单选题] 16、17号车钩闭锁位钩舌内侧面与钩体正面距离应不大于( )。
A.90mm
B.95mm
C.97mm
D.100mm
[单选题]始发、到达作业人工检查:车钩高度、两连接车钩高度差，由（）检车员负责
A.单侧
B.两侧
C.钩提杆所在侧
D.防护信号所在侧
[多选题]始发、到达作业人工检查:（）、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、制动软管吊链，均由跨轨检查的检车员负责。
A.钩体底面
B.下锁销孔
C.钩锁锁腿
D.车钩托梁
[单选题]16.17号车钩弹性支承装置每组有( )支承弹簧。
A.3个
B.2个
C.1个
D.4个
[单选题].转向架组装时转K4.型转向架同一组摇枕弹簧(两级刚度弹簧)内、外圈自由高度差为( )。
A.23.~28.mm
B.31.~35.mm
C.35.~41.mm
D.42.~48.mm
[单选题].转向架组装时转K4.型转向架同一组减振弹簧(两级刚度弹簧)内、外圈自由高度差为( )。
A.23.~28.mm
B.31.~35.mm
C.35.~41.mm
D.42.~48.mm
[单选题]17号车钩弹性支承装置中,每组有( )支承弹簧。
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
[单选题]车钩组装时必须加弹簧垫圈及防松开口销，应使各螺栓紧固力保持一致，采用扭力扳手作业，紧固扭矩为（ ）N•m。
A.300～400
B.400～500
C.500～600
D.600～700
[单选题]与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座裂纹长度不大于（ ）mm时焊修，大于时更换；变形大于5mm或影响车钩支撑装置作用时调修.
A.50
B.60
C.70
D.100
[单选题] 车钩段修检修后组装钩尾框与钩尾销组装时,须采用经探伤检查合格的材质为45#钢
新品四角螺栓,安装弹簧垫圈和砂4mm开口销(
A.角度为40°~50°
B.角度为60°~70°
C.角度为80°~90
D.须卷边
[判断题]车钩缓冲装置组装时16型、17型车钩尾部球面处应涂干性润滑脂。
A.正确
B.错误
[判断题]与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座裂纹长度不大于50mm时焊修，大于时更换；变形大于5mm或影响车钩支撑装置作用时调修。()
A.正确
B.错误
