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[单选题]分配阀中的常用限压阀常用制动时限制作用风缸压力不超过( )
A.350
B.420
C.450
[单选题]JZ-7型空气制动机,常用限压阀是当常用制动时,限制作用风缸压力不超过( )。
A.300KPA
B.350KPA
C.420KPA
D.450KPA
[单选题]JZ-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时,限制作用风缸压力不超过( )。
A.300kPa
B.350kPa
C.420kPa
[单选题]JZ-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时,限制作用风缸压力不超过( )。(条件:列车制动管定压500kPa时,)
A.300kPa
B.350kPa
C.420kPa
[单选题]JZ-7型空气制动机紧急限压阀在紧急制动时限制作用风缸压力不超过( )。
A.400kPa
B.450kPa
C.500kPa
[单选题]104 型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（ ）。
A.主活塞漏泄
B.作用活塞膜板穿孔
C.均衡部缩孔堵II被堵
D.作用阀脱胶
[判断题]自阀常用制动时，机车制动缸压力上升正常，保压一段时间后，工作风缸压力才突然阶段下降，机车制动缸压力也阶段降低，这种情况说明降压风缸不漏泄。
A.正确
B.错误
[单选题] 紧急制动时,制动缸压力受高压安全阀控制,最高能上升至450 kPa。( )
A.对
B.错
[单选题]自阀制动时，闸缸压力不上升，单阀制动也不上升且缓解时无排风声，表明（ ）全关。
A.控制风缸塞门
B.截断塞门
C.闸缸塞门
[单选题] 为使紧急制动时提高制动缸压力,确保列车行车安全,在分配阀主阀体中下部设有( )。
A.低压安全阀
B.增压阀
C.压力开关
[单选题]F8分配阀紧急制动时制动缸压力为( )。
A.470±10 KPa
B.470 KPa
C.480±10 KPa
D.480 KPa
[单选题]常用制动时,紧急风缸压力空气由阀下体上( )排向大气。
A.第一排风缩孔
B.第二排风缩孔
C.充气限制堵
[单选题]104型集成式电空制动机具有电空紧急制动功能，紧急制动时制动缸压力为( )。
A.(400±l0)kPa
B.(410±10)kPa
C.(420±10)kPa
D.(430±10)kPa
