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[判断题]拉伸校正的重点是恢复车身变形部件的尺寸。
[判断题]拉伸时要保证通过最少量的拉伸校正来修复损坏部件的变形，并且不会造成进一步的车身结构损伤。
[判断题]具体到每一个车身板件变形的拉伸校正时，拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。
[单项选择]双相钢一般用来制造的车身部件是（）。
A. 保险杠
B. 前纵梁吸能部件
C. 挡泥板
[判断题]整体式车身部件分割时，一般在接缝处进行分离。
[判断题]车身部件损伤的程度通常用标准数据减去实际测量数据来表示。
[单项选择]（）是整体式车身前车身的部件。
A. 门槛板
B. 前纵梁
C. 中立柱
[判断题]前置前驱车身的前部部件承受的载荷比前置后驱车身的前部部件大。
[判断题]平台式校正仪可以在围绕车身的任何角度、任何高度和任何地方，向上或向下进行拉伸。
[单项选择]过度拉伸的车身板件的处理方式应该是（）。
A. 用力顶回去
B. 更换新件
C. 用热收缩处理
[单项选择]A部件拉伸校正恢复尺寸后，对与它相连的B部件拉伸操作是（）。
A. 对B部件拉伸时力量小一些
B. 边拉伸B件边测量A件
C. 对A件进行辅助固定
[单项选择]放下起落架时，使主起落架瞬时向上收起的部件是：（）.
A. 收放作动筒
B. 上锁作动筒
C. 传压筒
D. 下锁作动筒
[判断题]对车身所有部件的损坏都可以校正后继续使用。
[单项选择]（）不是车身的结构性部件。
A. 前立柱
B. 后纵梁
C. 后侧围板
