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[单选题]飞机非精密进近下降到最低下降高度MDH时，如果不能建立目视参考，应当
A.立即复飞；
B.继续下降，以便得到目视参考；
C.保持MDH至复飞点MAPt，若还无目视参考，应复飞。
[单选题] 飞机非精密进近下降到最低下降高（MDH）时，如果不能建立目视参考，应当：
A. 保持 MDH 至复飞点复飞
B. 继续下降
C. 保持 MDH 飞行
D. 立即复飞
[单选题]当飞机下降至最低下降高度MDA时，如不能建立目视参考或处于不能正常着陆的位置，应当
A.立即复飞；
B.平飞至复飞点复飞；
C.平飞至跑道头上空复飞。
[单选题]飞机精密进近下降到DA时，如果不能建立目视参考应当
A.立即复飞；
B.继续下降，以便取得目视参考；
C.保持DH飞行，继续寻找参考至复飞上，还不能建立目视参考时复飞。
[多选题]安全阀降到关闭压力不能及时关闭，立柱继续降缩的原因可能是( )
A.未按额定压力调定或弹簧疲劳。
B.阀垫损坏或有赃物卡住，密封不严。
C.内部有蹩卡现象或密封面黏住。
D.操纵阀高低压腔窜液。
E.弹簧损坏。
[单选题] 飞机精密进近下降到决断高（DH）时，如果不能建立目视参考，应当：
A. 立即复飞
B. 继续下降
C. 保持 DH 飞行
D. 保持 DH 至复飞点复飞
[单选题]非精密进近程序，当飞机下降到最低下降高（MDH）时，如果不能建立目视参考，应:
A.立即复飞
B.保持最低下降高飞行
C.继续下降直到找到目视参考
D.保持最低下降高至复飞点，如果仍未找到目视参考，立即复飞
[多选题]安全阀压力降到关闭压力而不能关闭的原因可能有（）。
A.调座与阀体等有憋足现象
B.特性失效
C.密封面粘住
D.阀座、弹簧座错位
[单选题]在精密进近和类精密进近中规定的一个高度或高，在这个高度或高上，如果不能建立为继续,进近所需的目视参考，必须开始复飞。其中 DH以（ ）为基准。
A.平均海平面
B.入口标高
C.地面
[单选题]参考图8.11，飞机沿下滑道下降至场压高60米时，如果飞行员不能建立目视参考，则应当
A.立即复飞；
B.平飞至VOR/DME上空复飞；
C.下降至场压高30米复飞。
[单选题]室外供热管网在试验压力下观测10min，如果压力降不大于( )MPa；然后降到工作压力进行检查，以不漏为合格。
A.0.05
B.0.1
C.0.2
D.0.3
[判断题]JuDgment户籍不在本辖区的居民不能建立健康档案
A.正确
B.错误
[单选题]防护道岔不在（）时，有关进路不能建立。
A.定位
B.反位
C.四开位置
D.防护位置
[单选题]在飞机下降到 DA/H 或 MDA/H 直至接地期间,如果由于降水导致飞行能见度变差,当风挡
雨刷接通在高档,任一在座驾驶员不能清楚地目视和辨认计划着陆跑道的目视参考时,应喊话
“大雨复飞”,飞行机组须立即复飞。
A.正确
B.错误
C.a
