题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2024-05-22 19:21:29

[多选题]出现以下()情况时,可判定桥梁承载能力不满足要求。
A. 荷载试验时,挠度测点的相对残余变形最大值达到15%
B. 荷载试验时,荷载作用下的结构受力裂缝超过规范限值,且未闭合
C. 检算的荷载效应与抗力效应的比值为1.25
D. 荷载试验主要测点的校验系数大于1
E. 通过荷载试验确定检算系数Z2重新检算荷载效应与抗力效应的比值为1.03

更多"[多选题]出现以下()情况时,可判定桥梁承载能力不满足要求。"的相关试题:

[多选题]出现以下()情况时,可判定桥梁承载能力不满足要求。
A.荷载试验时,挠度测点的相对残余变形最大值达到15%
B.荷载试验时,荷载作用下的结构受力裂缝超过规范限值,且未闭合
C.检算的荷载效应与抗力效应的比值为1.25
D.荷载试验主要测点的校验系数大于1
E.通过荷载试验确定检算系数Z2重新检算荷载效应与抗力效应的比值为1.03
[单选题]当出现下列情况之一时,应判定桥梁承载能力不满足要求。以下哪个选项有误( )
A.主要测点静力荷载试验校验系数大于 1;
B.主要测点相对残余变位或相对残余应变超过 20%;
C.试验荷载作用下裂缝扩展宽度超过《公路桥梁承载能力检测评定规程》表 7.3.4 的限值,且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的1/2;
D.在试验荷载作用下,桥梁基础发生不稳定沉降变位。
[单选题]下列关于桥梁承载能力不满足规范要求说法不正确的选项是( )
A.主要测点静力荷载试验校验系数大于1.0
B.主要测点相对残余变位或相对残余变形超过20%
C.试验荷载作用下裂缝扩展宽度超过限值,且卸载后裂缝闭合宽度大于扩展宽度的 2/3
D.在试验荷载作用下,桥梁基础发生不稳定沉降变位
[单选题]现行的《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011)对桥梁承载能力进行检测评定的理论计算方法是采用()。
A. A:容许应力法
B. B:以概率理论为基础的极限状态设计方法
C. C:有限元分析法
D. D:数理统计的方法
[判断题]现行的《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011)对桥梁承载能力进行检测评定的理论计算方法是采用有限元分析法。( )
A.正确
B.错误
[多选题]《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011)不适用于对以下哪些桥梁的承载能力评定()。
A. 在用钢结构桥梁
B. 钢-混凝土组(混)合结构桥梁
C. 新建成的连续刚构桥
D. 在用钢筋混凝土拱桥
E. 跨径超过1000m的在用悬索桥
[单选题]《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数. 承载能力恶化系数. 截面折减系数. 试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。(5).结构校验系数为()。(2014真题)(2014检师真题)
A. 试验荷载作用下实测应变或变形值与对应计算值的比值
B. 试验荷载作用下实测应变值与对应计算值的比值
C. 试验荷载作用下实测变形值与对应计算值的比值
D. 试验荷载作用下实测应变值与变形值之间的比值
[判断题]桥梁承载能力评定就是进行承载能力极限状态检算。()
A.正确
B.错误
[单选题]《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。(5).结构校验系数为()。(2014真题)(2014检师真题)
A.试验荷载作用下实测应变或变形值与对应计算值的比值
B.试验荷载作用下实测应变值与对应计算值的比值
C.试验荷载作用下实测变形值与对应计算值的比值
D.试验荷载作用下实测应变值与变形值之间的比值
[判断题]当主要测点静力荷载试验结构校验系数大于 0.95 时,应判定桥梁承载能力不满足要求。( )
A.正确
B.错误

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码