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[单选题]升降舵，副翼，扰流板是：
A.液压驱动，机械操纵
B.电气驱动，液压操纵
C.液压驱动，电气操纵
[单选题]135.(A320) 升降舵，副翼，扰流板是：
A.A.液压驱动，机械操纵
B.B.电气驱动，液压操纵
C.C.液压驱动，电气操纵
D.D.机械驱动，电气操纵
[单选题]如果升降舵副翼计算机 1(ELAC1)和升降舵副翼计算机 2(ELAC2 )已失效：
A.横侧操纵仅由扰 流板提供
B.横侧操纵由副翼 和扰流板提供
C.横侧操纵仅由副 翼提供
[单选题]139.(A320) 通常由哪个ELAC(升降舵副翼计算机)控制升降舵和安定面：
A.A.升降舵副翼计算机1
B.B.升降舵副翼计算机2
C.C.升降舵副翼计算机3
D.D.升降舵副翼计算机4
[单选题]当 故障，减速板伸出受抑制。
A.SEC1+3；
B.SEC1+2；
C.SEC2+3。
[单选题]在空中用作减速板的扰流板是：
A.1、3、5号
B.2、3、4号
C.2、3、4、5号
D.1、2、3、4号
[单选题]在下列哪个情况下减速板伸出 受抑制？
A.迎角保护工作时
B.SEC 2 + 3故障
C.SEC 1+2故障
[单选题]当扰流板作为地面扰流板使用 时，扰流板横滚功能：
A.被抑制
B.正常使用
[单选题]通常哪个ELAC（升降舵副翼计 算机）控制升降舵和安定面
A.ELAC2
B.ELAC1
[单选题]如果升降舵副翼计算机1和2故 障
A.升降舵和俯仰配 平由扰流板升降 舵计算机1和2控 制
B.俯仰操纵由飞行 增稳计算机提供
C.只能通过配平手 轮实现俯仰操纵
[单选题]空中减速板实际上就是几号扰 流板
A.2、3、4号
B.1、2、3号
C.1、3、5号
[单选题]在一块升降舵面失效情况下，另外一块升降舵面仍然可以全程移动吗？
A.可以
B.可以，但仅在直接法则时
C.不可以，剩余升降舵面的偏转受到限制，以减少机尾的不
对称载荷
[单选题]176.(A320) 如果升降舵副翼计算机1和2故障：
A.A.升降舵和俯仰配平由扰流板升降舵计算机1和2控制
B.B.俯仰操纵由飞行增稳计算机提供
C.C.只能通过配平手轮实现俯仰操纵
D.D.只能通过配平旋钮实现俯仰操纵
[单选题]如果一个升降舵失效，则（ ）另一升降舵的偏转角度，以 避免对水平安定面或机身后部 产生过大的不对称负荷。
A.限制
B.不限制
[单选题]哪几块扰流板用作地面扰流板？
A.扰流板 1 到 4
B.扰流板2到5
C.扰流板 2、3、4
D.所有扰流板
[单选题]遥控器中升降舵 副翼 方向舵 油门的英文简称 ?( )
A.ELE、THR、RUD、AIL
B.RUD、AIL、ELE、THR
C.ELE、AIL、RUD、THR
[单选题]1号扰流板（ ）在飞机在地 面停止时由减速板手柄指令伸 出，而不管缝翼/襟翼形态。
A.可以
B.不可以
[单选题]通常由哪个ELAC控制升降舵和安定面：
A.A ELAC 1
B.B ELAC 2
C.C ELAC 3
D.D 一个也不
