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[单选题]在下列哪个情况下减速板伸出 受抑制？
A.迎角保护工作时
B.SEC 2 + 3故障
C.SEC 1+2故障
[单选题]FCOM-DSC-27-66在某些情况下减速板伸出受抑制，例如SEC1(扰流板升降舵计算机1)和3 都故障，迎角或α底限保护生效，当襟翼在哪种构型时受抑制？
A.在构型全时
B.在构型3和全时
C.在构型2，3和全时
[单选题]如果出现抑制情况时减速板已 伸出，它们会自动收回且保持 收回直到抑制条件消失和手柄 复位。这句话是：
A.正确
B.错误
[单选题]下列哪种情况会抑制减速板伸出：
A.SEC1或3故障
B.坡度保护工作时
C.推力手柄设置在CLB位以上
D.迎角保护工作时
[单选题]为了维护目的，几号扰流板可 在飞机在地面停止时由减速板 手柄指令伸出，而不管缝翼/襟 翼形态？
A.1号
B.2号
C.3号
D.1号和3号
[单选题]建议在选择襟翼（）之前收回 减速板以防止当减速板自动收 起时出现意想不到的下俯
A.形态3
B.形态2
C.形态1
[单选题]着陆期间，若减速板手柄在下卡位， 则着陆后，减速板手柄何时自动移到“UP”位？
A.当两个推力手柄都在慢车位、主轮转速达到60海里以上且任意一个反推手柄拉起来时
B.无法自动移到“UP”位，需要人工拉起
C.当两个推力手柄都在慢车位、主轮转速达到60海里以上且两个反推手柄都拉起来时
[单选题]为了避免在 ALT* 方式收减速板造成高度超限，在离选择的高度至少( )之前收回减速板。
A.1000 ft
B.1500 ft
C.2000 ft
D.2500 ft
[单选题]在空中用作减速板的扰流板是：
A.1、3、5号
B.2、3、4号
C.2、3、4、5号
D.1、2、3、4号
[单选题]空中减速板实际上就是几号扰 流板
A.2、3、4号
B.1、2、3号
C.1、3、5号
[单选题]减速板可以同时执行横滚指令和减速功能，哪种功能具有优先权：
A.横滚功能
B.减速板功能
C.两者具有同等优先权
[单选题]飞行高度层（）以上，不要 使用减速板。
A.250
B.200
C.270
D.230
[单选题](ALL 321-211)建立进近过程 中，在选放形态( )之前应 收回减速板，以免当减速板自 动收回时产生不必要的低头。
A.3
B.Full
C.2
D.1
[单选题]关于飞机减速板,以下说法错误的有∶( )
A.由于飞机结构强度受到气动载荷限制,在零载荷或负载荷飞行条件下,不允许放下减速板
B. 飞颅减速技在任河时机都可以改下
C.减速板一般曲液压迪行收故
D.速板用亲改变飞机飞行速度
[单选题]1号扰流板（ ）在飞机在地 面停止时由减速板手柄指令伸 出，而不管缝翼/襟翼形态。
A.可以
B.不可以
[单选题]除了改变推力或重新调整高度 等情况，只要使用减速板，（ ）
A.必须将手放在减 速板手柄上
B.不需要额外动作
C.必需放到FUL L位
D.必需放到1/2位
[单选题]在AP接通时速度大于315KT/H 或.75马赫时使用减速板（）
A.收回减速板的速 率变小
B.正常控制
C.自动全部收回
D.自动收回一半
[单选题]当飞行速度大于__或__且自动驾驶接通时，减速板收回率减小：
A.315kt；M0.72
B.315kt；M0.75
C.320kt；M0.78
[单选题]当飞行速度大于315海里/小时 或马赫数0.75且自动驾驶接通 时，减速板收回率：
A.减小
B.增加
