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[单项选择]根据船舶交通工程学知识，一个水域的船舶最佳速度（Vm）是（）。
A. 自由速度的一半
B. 自由速度
C. 自由速度的三分之一
D. 根据船舶交通量确定
[单项选择]根据船舶交通工程学知识，当估计一个水域的船舶密度大于最佳密度时，船舶（）。
A. 应以能维持舵效的速度航行
B. 以自由速度的二分之一速度航行
C. 以大于自由速度的二分之一速度航行
D. 以小于自由速度的二分之一速度航行
[单项选择]题干根据船舶交通工程学知识，一个水域的船舶最佳密度（m）是（）。
A. 阻塞密度
B. 阻塞密度的一半
C. 阻塞密度的三分之一
D. 随船舶交通量而变
[单项选择]根据船舶交通工程学知识，当航行中发现本水域中的船舶速度范围差异较大，（）。
A. 应注意观察船舶速度分布是否能集中
B. 应意识到船舶安全航行会受影响
C. 应不同意他船追越
D. 不应追越他船
[单项选择]根据船舶交通工程学知识，当一个水域所有船的速度范围分布在8～12kn时与分布在5～11kn时相比，一般认为（）。
A. 前者航行安全些
B. 后者航行安全些
C. 两者一样安全
D. 两者不可比
[多项选择]根据《船舶交通事故统计规则》的规定，下列事故中（）属于船舶交通事故。
A. 船舶碰撞
B. 船员偷渡
C. 船舶火灾
D. 船舶污染事故
E. 船舶搁浅
[单项选择]根据交通流模型，在一个水域中，当船舶交通密度大于最佳密度时，（）。
A. 船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成反比
B. 船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成正比
C. 船舶交通流速度的变化近似与船舶密度变化成正比
D. 船舶交通流速度越快，船舶越拥挤
[单项选择]根据交通流模型，在一个水域中，当船舶交通密度小于最佳密度时，（）。
A. 船舶交通量的变化近似与船舶密度变化成反比
B. 船舶交通量的变化近似与船舶密度变化成正比
C. 船舶交通流速度的变化近似与船舶密度变化成正比
D. 船舶交通流速度越快，船舶越拥挤
[单项选择]《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》中关于船舶报告的规定指出：船舶发现（）。①助航标志异常、②有碍航行安全的障碍物、③漂流物或④其他妨碍航行安全的异常情况时，应迅速向VTS中心报告。
A. 孤立的暗礁
B. 影响航行的浅滩
C. 露出水面的沉船
D. 助航标志异常
[单项选择]船舶交通流速度是指一个水域或一个航道中（）。
A. 船舶运动的速度
B. 船舶运动的速度分布
C. 同一方向航行的船舶总体运动的平均速度
D. 以上都对
[多项选择]根据《中华人民共和国海上交通安全法》船舶、设施发现下列哪几种情况，应当迅速报告主管机关：（）
A. 助航标志或导航设施变异、失常；
B. 有妨碍航行安全的障碍物、漂流物；
C. 其他船舶事故险情
D. 其他有碍航行安全的异常情况。
[单项选择]根据2002年《水上交通事故统计办法》规定，我国的船舶交通事故共分为（）等级。
A. 3个
B. 4个
C. 5个
D. 6个
[单项选择]一个水域的船舶交通量越大，说明（）。
A. 水域越拥挤
B. 船舶密度越大
C. 船舶交通越繁忙
D. 船舶速度越慢
[单项选择]对一个水域的船舶交通安全的最大威胁是（）。
A. 船舶数量多
B. 船舶速度快
C. 交通秩序乱
D. 能见度不良
[单项选择]根据IMO的文件，船舶交通管理系统是由（）构成的。Ⅰ、VTS机构；Ⅱ、使用VTS的船舶；Ⅲ、通信；Ⅳ、雷达；Ⅴ、工作人员。
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ～Ⅴ
C. Ⅰ，Ⅳ，Ⅴ
D. Ⅰ～Ⅳ
[单项选择]船舶交通工程中，一个水域中使用适当航速，是指（）。
A. 安全航速
B. 兼顾安全和交通效率的航速
C. 保持船舶有序航行的航速
D. 以上都是
[单项选择]船舶交通量是指一个水域中的（），一般用（）表示。
A. 某个时段内存在的船舶数，单位时段内的量
B. 某个单位时段内的船舶数，单位水域内的量
C. 某个时段内通过的船舶数，单位时段内的量
D. 某个瞬时的船舶数，单位水域内的量
[单项选择]船舶交通密度是指一个水域中的（），一般用（）表示。
A. 某个时段内存在的船舶数，单位时段内的量
B. 某个单位时段内的船舶数，单位水域内的量
C. 某个时段内通过的船舶数，单位时段内的量
D. 某个瞬时存在的船舶数，单位水域内的量
[单项选择]船舶交通流特征参数是指（）。Ⅰ、交通流量；Ⅱ、船舶密度；Ⅲ、交通流速度；Ⅳ、船舶轨迹；Ⅴ、船首时距。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
D. Ⅰ～Ⅴ
