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[多选题]自阀(大闸)施行制动时起，至列车（ ）或（ ）时止，列车所走行的距离叫列车制动距离。
A.缓解
B.减速
C.停车
[单选题]货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于( )。
A.50kPa
B.60kPa
C.70kPa
[判断题]列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。
A.正确
B.错误
[判断题]JZ-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止。
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（ ）。
A.不排风
B.排风不止
C.间断排风
[判断题]JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降，操纵端中继阀排风口排风不止。
A.正确
B.错误
[判断题]若非操作端大闸在紧急位时会造成操作端大闸无法缓解，制动显示屏上显示“制动机故障－014。( )
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为（ ）故障。
A.中继阀
B.作用阀
C.分配阀
[填空题]列车进站前施行调速制动,待列车到预定地点且速度降至所需要速度时进行缓解;进站充满风后再次施行停车制动,使列车停于站内预定地点,这种操纵方法叫作（）。
[判断题]列车进站前施行调速制动,待列车到预定地点且速度降至所需要速度时进行缓解;进站充满风后再次施行停车制动,使列车停于站内预定地点,这种操纵方法叫作一段制动法。
A.正确
B.错误
[判断题]禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。
A.正确
B.错误
[判断题]列车进站前施行调速制动,待列车到预定地点且速度降至所需要速度时进行缓解;进站充满风后再次施行停车制动,使列车停于站内预定地点,这种操纵方法叫作两段制动法。
A.正确
B.错误
[单选题]从大闸手把移于制动位,制动管开始减压到列车停下来为止,列车运行的距离叫( )。
A.制动距离
B.走行距离
C.滑行距离
D.缓解距离
[判断题]中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化，从而使列车制动、保压或缓解。
A.正确
B.错误
