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[简答题]应急系统最低安全高度告警区分为：进近告警区和通用告警区。
[简答题]最低安全高度告警区域设置分为通用告警区、进近告警区和塔台告警区三种类型。
[简答题]最低安全高度告警区分为进近告警区和通用告警区两种类型。
[简答题]《空中交通管制自动化系统最低安全高度告警及短期飞行冲突告警功能》规定，当进近告警区和通用告警区相交时，系统应采用通用告警区的参数进行告警计算。
[简答题]《空中交通管制自动化系统最低安全高度告警及短期飞行冲突告警功能》规定，系统只能离线设置最低安全高度告警区。
[简答题]《空中交通管制自动化系统最低安全高度告警及短期飞行冲突告警功能》规定，系统应具备在线设置对指定二次代码（组）的航迹进行抑制的功能。
[单选题]最低安全高度进近告警区参数化条件不包括以下哪项（）
A.进近区范围坐标
B.起始进近点的位置和高度
C.最后进近点的位置和高度
D.下滑道宽度
[单选题]关于飞行冲突告警和最低安全高度告警叙述错误的是（）
A.系统在综合航迹显示模式下，应具有飞行冲突告警和最低安全高度告警提示。
B.在单雷达航迹显示模式下，可不具有飞行冲突告警和最低安全高度告警提示。
C.系统在DARD运行模式下，可不具有飞行冲突告警和最低安全高度告警提示。
D.系统在任何航迹模式下，都应具有飞行冲突告警和最低安全高度告警提示。
[单选题]最低安全高度告警的定义正确的是（）
A.当具有C模式的航空器低于或者在规定的告警时间内将要低于设置的参数值时，系统产生的告警。
B.当具有S模式的航空器低于或者在规定的告警时间内疚地要低于设置的参数值时，系统产生的告警。
C.当具有C模式的航空器接近于或者在规定的告警时间内将要接近于设置的参数值时，系统产生的告警。
D.当具有S模式的航空器接近于或者在规定的告警时间内将要接近于设置的参数值时，系统产生的告警。
[简答题]对临近机场的最低安全高度告警进行告警计算时，C模式高度会采用临近机场的QNH进行修正。
[单选题]最低安全高度告警处理应满足的条件：（）
A.系统航迹或系统预计航迹处于有效的告警区之内
B.系统航迹具有有效的高度和速度
C.系统具有有效的气压基准面数据
D.以上都是
[单选题]最低安全高度告警算法设计的基本原则是（）
A.按规定的短期预测时间内，在保证达到极低虚警概率的条件下，尽可能早地发现飞行器与地形、地物之间的冲突。
B.按规定的长期预测时间，在保证达到极低虚警概率的条件下，尽可能早地发现飞行器与地形、地物之间的冲突。
C.在达到短期预测时间内，尽可能早地发现。
D.在短期预测时间内，保证飞行器与地形、地物之间不发生冲突的警告
[单选题]在《空中交通管制自动化系统最低安全高度告警及短期飞行冲突告警功能》中，以下哪个不属于最低安全高度告警处理条件？
A.系统航迹连续稳定没有丢失
B.系统具有有效的气压基准面数据
C.系统航迹具有有效的高度和速度
D.系统航迹或者系统预测航迹处于有效的告警区之内
[简答题]《空中交通管制自动化系统最低安全高度告警及短期飞行冲突告警功能》规定，当告警区域和抑制区域相交并且该抑制区域处于关闭状态时，相交区域应按告警区域的要求处理。
[简答题]《空中交通管制自动化系统最低安全高度告警及短期飞行冲突告警功能》规定，同种类型的告警区域可以相交。
[单选题]最低安全高度告警处理满足的条件不正确的是（）
A.系统的航迹应处于有效的告警区之内
B.航空器应具有C模式应答机
C.航迹高度为未修正的原始海平面气压高度
D.系统航迹必须与飞行计划相关
[简答题]对告警抑制区要满足能在线开启和关闭最低安全高度告警的二次代码抑制方式的条件
[简答题]系统低高度告警区分为两种，区域管制告警区和最后进近告警区。
[简答题]《空中交通管制自动化系统最低安全高度告警及短期飞行冲突告警功能》规定，系统在推测模式下进行垂直冲突探测时，应对具有CFL数据的航迹采用CFL高度层保护计算。
