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[单项选择]螺杆式冷水机组的排气温度过高可能的原因是（）
A. 冷却水流量过大
B. 系统内有空气
C. 制冷剂充灌过小
D. 有大量的液体进入压缩机
[简答题]螺杆机组排气温度或油温下降的原因是什么？
[多项选择]活塞式冷水机组的排气压力高是由于冷却水进口温度过高引起的，要采取（）措施来降低冷却水进主机的温度。
A. 加大循环水量
B. 加大风机转速
C. 改善水塔的通风环境
D. 减小主机的制冷量
E. 关小热力膨胀阀
[单项选择]螺杆式机组比活塞式机组排气温度低，这是因为（）。
A. 冷凝器大
B. 冷却水温低
C. 冷却水量大
D. 采用喷油形式
[简答题]引起排气温度过高，排气支管及总管发红的原因有哪些？
[单项选择]引起排气温度过高和排气支管及总管发红的原因不包括（）。
A. 燃油雾化不良
B. 机油窜入气缸
C. 中冷器太脏
D. 空压机故障
[简答题]活塞空压机排气温度过高是何原因，如何处理？
[单项选择]螺杆式冷水机组的排气温度过低可能的原因是（）
A. 冷却水流量过小
B. 系统内有空气
C. 制冷剂充灌过多
D. 有大量的液体进入压缩机
[简答题]活塞式压缩机的排气温度过高会造成什么危害？如何降低排气温度？
[单项选择]制冷机组LG31.5排气温度过高的原因有（）。
A. 循环水温度过低
B. 循环水温度过高
C. 制冷剂量过多
D. 油温过低
[单项选择]窜入气缸参与燃烧，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。
A. 机油
B. 水
C. 气
D. 其他液体
[单项选择]（）太脏。造成排气温度过高，排气支管及总管发红。
A. 喷油器
B. 增压器
C. 中冷器
D. 滤清器
[单项选择]气缸（）太小，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。
A. 爆发压力
B. 压缩压力
C. 间隙太大
D. 间隙太小
[多项选择]离心式冷水机组的电机温度过高主要是由于（）造成的。
A. 冷却电机用的冷媒管路有堵
B. 主机启动过于频繁
C. 主机的电源电压不稳
D. 电机电压相间不平衡
E. 主机进口导叶阀动作不灵活
[简答题]螺杆式制冷压缩机排气温度或油温过高，可能是什么原因？
[单项选择]压缩机因排气温度过高，使吸气温度（），温度系数降低，压缩机制冷量下降。
A. 降低
B. 升高
C. 多变
D. 稳定
[多项选择]胶轮车排气温度过高达到65℃报警，可能是以下哪些原因造成（）。
A. 排气栅栏已经堵死致使排气温度迅速升高
B. 废水处理箱缺水，不能将废气降温
C. 废水处理箱内水太满
D. 取掉了排气栅栏
[填空题]制冷机组排气温度达到（）℃停止加载，（）℃强制卸载，（）℃报警，（）℃停机。
