[单选题]装有分配阀的车辆,列车制动时,如果制动缸的活塞行程过短,则制动力( )。
A.大
B.小
C.不变
D.大或小取决于闸瓦与踏面间的间隙

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[单选题]104分配阀制动时,制动缸压力不稳定的原因是()。
A.主活塞漏泄
B.均衡部缩孔堵Ⅱ被堵
C.作用阀脱胶
D.作用活塞膜板穿孔

[判断题]104型分配阀的紧急增压阀的用途是在紧急制动时使制动缸产生增压作用，提高制动力，缩小制动距离。()
A.正确
B.错误

[单选题]为使紧急制动时提高制动缸压力，确保列车行车安全，在分配阀主阀体中下部设有
A.

低压安全阀

增压阀

压力开关

[单选题]149. 为使紧急制动时提高制动缸压力，确保列车行车安全，在分配阀主阀体中下部设有（）。
A.A.低压安全阀
B.B.增压阀
C.C.压力开关

[判断题]（）分配阀制动安定性是指常用制动时不发生紧急制动作用的性能。
A.正确
B.错误

[判断题]在直接制动时,分配阀是根据列车管的压力变化来控制制动缸的压力变化。( )
A.正确
B.错误

[判断题]在直接制动时，分配阀根据制动主管的压力变化来控制制动缸的压力变化。()
A.正确
B.错误

[判断题]F8型分配阀中的限压阀是限制常用制动和紧急制动时制动缸最高压力的装置。
A.正确
B.错误

[判断题]分配阀制动安定性是指常用制动时不发生自然缓解作用的性能。
A.正确
B.错误

[单选题]031323YZ－1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力，在（）中下部设置的。
A.阀体
B.分配阀体
C.安全阀
D.调压器

[单选题]011323YZ－1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力，在（）中下部设置的。
A.阀体
B.分配阀体
C.安全阀
D.调压器

[单选题]009323YZ－1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力，在（）中下部设置的。
A.阀体
B.分配阀体
C.安全阀
D.调压器

[单选题]YZ－1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力，在（）中下部设置的。
A.阀体
B.分配阀体
C.安全阀
D.调压器

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