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[单选题]在飞行中和着陆过程中，当外侧油箱平衡时，内侧油箱装满，机翼内侧油箱最大燃油不平衡为：
A.1600kg
B.2250kg
C.1500kg
D.2000kg
[单选题]起飞内侧油箱满最大燃油不平衡是:()
A.1050KG
B.1450KG
C.500KG
[单选题]319飞机燃油从外侧油箱传输到内侧油箱,表明内侧油箱燃油面已到低油位
A.500KG
B.250KG
C.750KG
[单选题]在飞行中和着陆过程中，当外侧油箱平衡时，内侧装有(4300kg)，机翼内侧油箱最大燃油不平衡为：
A.1600kg
B.1500kg
C.2250kg
D.2500kg
[单选题]在飞行中和着陆过程中，当外侧油箱平衡时，内侧装有(2250kg)时，机翼内侧油箱最大燃油不平衡为：
A.1500kg
B.1600kg
C.2250kg
D.2500kg
[单选题]当内侧油箱燃油达到____KG时,传输活门打开,燃油从外侧油箱流向内侧油箱。
A.700
B.750
C.800
[单选题]飞行中,中央油箱还有油;当中央油箱的左泵失效时,如何防止燃油不平衡?
A.通过主油箱的旁通活门
B.通过改变左、右发动机的燃油消耗量
C.关掉中央油箱的右泵
D.打开燃油交输活门
[单选题]飞机加油后,飞行员察觉飞机左右两侧的内侧油箱燃油重量相差300kg, 则,
A.飞行机组必须实施燃油不平衡程序。
B.飞行机组可打开X-FEED,均衡燃油分布。
C.飞行机组可打开X-FEE
D.,并且关掉油量较低一侧的燃油泵。
E.飞行员必须查阅SOP中的燃油平衡限制,然后实施QRH程序。
[单选题]正常情况下，内侧油箱燃油低于多少，外侧油箱燃油开始向内侧传输？
A.1000kg
B.500kg
C.750kg
D.800kg
[单选题]自动加油时,大翼油箱的内侧油箱:
A.当外侧油箱加满时,通过溢流方式流入内油箱
B.当内侧油箱加满时,通过溢流方式流入外侧油箱
C.需要通过倒油,把外侧油箱的油倒入内侧油箱
[单选题]飞行中和着陆时，当一侧机翼油箱的燃油量(外侧+内侧)等于另一侧机翼油箱的燃油量(外侧+内侧)，可以允许的外侧机翼油箱的最大燃油不平衡为：
A.650kg
B.690kg
C.500kg
D.600kg
[单选题]当内侧油箱油面低时:
A.一个内油箱转换活门打开
B.一侧大翼内的两个转换活门打开
C.每侧大翼内,各一个传输活门打开
[单选题]飞行中,中央油箱燃油已用完,中央油箱左、右泵电门放到了OFF位.一段时间后,机组发现中央油箱油量在逐渐增加,而1号油箱油量比2号油箱油量少。你认为可能是什么原因造成的:
A.交输活门未完全关闭
B.中央油箱左泵的单向活门故障
C.中央油箱右泵的单向活门故障
D.1号油箱前泵和后泵的单向活门故障
[单选题]飞行中如果中央油箱有油，选择自动供油方式，缝翼伸出时会发生什么？
A.中央油箱泵维持原方式
B.中央油箱泵开
C.中央油箱泵关
