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[单选题]在飞行中和着陆过程中，当外侧油箱平衡时，内侧油箱装满，机翼内侧油箱最大燃油不平衡为：
A.1600kg
B.2250kg
C.1500kg
D.2000kg
[单选题]在飞行中和着陆过程中，当外侧油箱平衡时，内侧装有(4300kg)，机翼内侧油箱最大燃油不平衡为：
A.1600kg
B.1500kg
C.2250kg
D.2500kg
[单选题]飞行和着陆阶段,内侧油箱(外侧平衡),油箱燃油量满油时最大允许的不平衡是:
A.1500kg(3306lb)
B.1600kg(3527lb)
C.2250kg(4960lb)
[单选题]飞行中和着陆时，当一侧机翼油箱的燃油量(外侧+内侧)等于另一侧机翼油箱的燃油量(外侧+内侧)，可以允许的外侧机翼油箱的最大燃油不平衡为：
A.650kg
B.690kg
C.500kg
D.600kg
[单选题]319飞机燃油从外侧油箱传输到内侧油箱,表明内侧油箱燃油面已到低油位
A.500KG
B.250KG
C.750KG
[单选题]当内侧油箱燃油达到____KG时,传输活门打开,燃油从外侧油箱流向内侧油箱。
A.700
B.750
C.800
[单选题]正常情况下，内侧油箱燃油低于多少，外侧油箱燃油开始向内侧传输？
A.1000kg
B.500kg
C.750kg
D.800kg
[单选题]外侧油箱最大允许的不平衡是:
A.690kg
B.750kg
C.1500kg
[单选题]飞行中,中央油箱还有油;当中央油箱的左泵失效时,如何防止燃油不平衡?
A.通过主油箱的旁通活门
B.通过改变左、右发动机的燃油消耗量
C.关掉中央油箱的右泵
D.打开燃油交输活门
[单选题]飞行中,中央油箱燃油已用完,中央油箱左、右泵电门放到了OFF位.一段时间后,机组发现中央油箱油量在逐渐增加,而1号油箱油量比2号油箱油量少。你认为可能是什么原因造成的:
A.交输活门未完全关闭
B.中央油箱左泵的单向活门故障
C.中央油箱右泵的单向活门故障
D.1号油箱前泵和后泵的单向活门故障
[单选题]121部关于“新机长的仪表飞行规则着陆最低天气标准”的规定,正确的是:
A.如果机长在其驾驶的某型别飞机上作为机长按照本规则运行未满100小时,则合格证持有人运行规范中对于正
常使用机场、临时使用机场或者加油机场规定的最低下降高(MDH)或者决断高(DH)和着陆能见度最低标准,分别增
加60米(100英尺)和800米(1/2英里)或者等效的跑道视程(RVR)。
B.对于用作备降机场的机场,最低下降高(MDH)或者决断高(DH)和能见度最低标准无须在适用于这些机场的数值
上增加,但是任何时候,着陆最低天气标准不得小于90米(300英尺)和1600米(1英里)。
C.如果该驾驶员在另一型别飞机上作为机长在按照本规则实施的运行中至少已飞行100小时,该机长可以用在本
型飞机上按照本规则实施运行中的一次着陆,去取代必需的机长经历1小时,减少本条(a)款所要求的100小时的机
长经历,但取代的部分不得超过60小时。
D.以上全对
[单选题]飞行中如果中央油箱有油,选择自动供油方式,缝翼伸出时会发生什么?
A.中央油箱泵开
B.中央油箱泵关
C.中央油箱泵维持原方式
D.仅适用于8388、8851、8511飞机
[单选题] 飞行中如果中央油箱有油,选择自动(供油)方式,伸出缝翼会发生什么?
A.中央油箱泵开。
B.中央油箱泵关。
C.中央油箱泵维持原方式。
D.交输活门自动保持打开
[单选题]飞行机组应根据着陆机场条件、气象条件和飞机状况，选定着陆使用的襟翼位置，调定着陆参考速度。在自动刹车装置可用的情况下，应当根据着陆机场的跑道长度及道面状况并参考QRH性能章节选定自动刹车。
A.正确
B.错误
[单选题]飞行中,在哪种情况下,飞行机组必须检查着陆距离:
A.每一次下降准备时。
B.情况较放行的着陆计算相比有变化时。
C.放行没有计算着陆距离时。
D.对于长跑道和干跑道,没有必要检查。
