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发布时间:2024-05-25 20:00:11

[单选题]飞行中,中央油箱还有油;当中央油箱的左泵失效时,如何防止燃油不平衡?
A.通过主油箱的旁通活门
B.通过改变左、右发动机的燃油消耗量
C.关掉中央油箱的右泵
D.打开燃油交输活门

更多"[单选题]飞行中,中央油箱还有油;当中央油箱的左泵失效时,如何防止燃油"的相关试题:

[单选题]飞行和着陆阶段,内侧油箱(外侧平衡),油箱燃油量满油时最大允许的不平衡是:
A.1500kg(3306lb)
B.1600kg(3527lb)
C.2250kg(4960lb)
[简答题]飞行中,中央燃油泵已经打开,正在使用中央油箱中的燃油,此时其中一个琥珀色中央油箱燃油泵低压灯亮,下列哪项说法正确?
[单选题]飞行中,中央油箱燃油已用完,中央油箱左、右泵电门放到了OFF位.一段时间后,机组发现中央油箱油量在逐渐增加,而1号油箱油量比2号油箱油量少。你认为可能是什么原因造成的:
A.交输活门未完全关闭
B.中央油箱左泵的单向活门故障
C.中央油箱右泵的单向活门故障
D.1号油箱前泵和后泵的单向活门故障
[单选题]如果中央油箱中仍有燃油,而中央油箱两个油泵的低压灯都亮了,你如何使发动机使用中央油箱的燃油:
A.将交输活门打开
B.将两个主油箱的油泵电门都关断
C.无需机组采取措施,发动机会从中央油箱中吸油
D.无法使用中央油箱的燃油
[单选题]如果在飞行中放出缝翼,而此时中央油箱有油,模式选择电门在AUTO位,则中央油箱燃油泵将:
A.开始工作
B.停止工作
C.保持状态不变
D.触发ECAM警告
[单选题]在空中,当中央油箱的油用完后,如果飞机受燃油中央油箱泵低压警告信息影响的话,应如何处置:
A.燃油方式选择自动+中央燃油泵1+2关
B.燃油方式选择人工+中央燃油泵1+2开
C.燃油方式选择人工+中央燃油泵1+2关
[简答题]主油箱和中央油箱都有燃油,怎样才能确保首先使用中央油箱中的燃油?
[单选题]如何保证先使用中央油箱后使用左右主油箱的供油顺序:
A. 通过电路来控制供油顺序
B.中央油箱管道较细,便于供油
C. 中央油箱泵的压力比主油箱的高
D.中央油箱泵的压力比主油箱的低
[单选题]自动供油方式下,中央油箱空了,中央油箱泵:
A.必须人工关断
B.自动停止供油,并且大翼油箱泵开始运转
C.自动停止供油
[单选题]飞行中如果中央油箱有油,选择自动供油方式,缝翼伸出时会发生什么?
A.中央油箱泵开
B.中央油箱泵关
C.中央油箱泵维持原方式
D.仅适用于8388、8851、8511飞机
[单选题]机翼上方重力加油如何给中央油箱加油?
A.通过左侧油箱倒油
B.通过右侧油箱倒油
C.直接加就可以
[简答题]飞行中油箱燃油最低温度
[简答题]请问在所有燃油泵都运转时,中央油箱燃油泵是如何供油?
[简答题]飞行中,在中央油箱油量表的下部出现CONFIG的显示后,什么时候该警告信息才会消失?
[简答题]驾驶舱准备期间,中央油箱油量超过多少时,中央油箱燃油泵电门应放到ON位?
[单选题]自动中央油箱主传输情况下,当中央油箱 “LO LVL” 和两个传输泵 “LO PRESS”时,将发生( ) Automatic central tank main transmission case, when the central tank "LO LVL" and two transmission pump "LO PRESS",what will happen()
A.FCMC停止两个中央传输泵和关闭两个内油箱进油活门 FCMC stop two central transmission pump and close the two tank inlet valve
B.FCMS停止两个中央传输泵 FCMS stop two central transmission pump
C.FCMS关闭两个内油箱进油活门 FCMC close the two tank inlet valve
[单选题]正常供油时,当中央油箱空了,模式选择电门在AUTO位,则中央油箱燃油泵:
A.必须人工关断
B.自动关断
C.自动关断并且机翼油箱燃油泵开始运转
D.中央油箱燃油泵按钮上亮故障灯
[单选题]下列哪个油箱称为主油箱:(1)左机翼内油箱;(2)右机翼内油箱;(3)中央油箱
A.(1)
B.(2)
C.(3)
D.(1)+(2)
[单选题]怎样保证中央油箱优先于主油箱供油:
A.按照程序要求,当中央油箱有油时,应将主油箱油泵关掉
B.中央油箱单向活门的打开压力比主油箱单向活门打开压力低,而中央油箱和主油箱油泵的输出压力却是相同的
C.中央油箱油泵产生的压力比主油箱油泵产生的压力大,而中央油箱和主油箱的单向活门开启压力却是相同的
D.中央油箱的油泵工作时,主油箱油泵的工作自动被抑制

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