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[单项选择]对飞机失速速度影响最大的因素是（）。
A. 空气密度变化
B. 飞行高度变化
C. 飞机载荷因数变化
[单项选择]如果某飞机平飞失速速度为120公里／小时，飞机载荷因数为2时的失速速度为（）。
A. 240公里／小时
B. 170公里／小时
C. 270公里／小时
[单项选择]飞机重量增加，飞机的失速速度（）。
A. 减小
B. 增大
C. 不变
[单项选择]如果某飞机平飞失速速度为111公里／小时（60海里／小时），飞机载荷因数为2时的失速速度为（）.
A. 137公里／小时（74海里／小时）
B. 156公里／小时（84海里／小时）
C. 212公里／小时（120海里／小时）
[单项选择]影响螺旋桨飞机的失速速度的因素为（）.
A. 重量、载荷因数、功率
B. 载荷因数、迎角、功率
C. 迎角、重量、空气密度
[单项选择]飞机重量越重，失速速度（）.
A. 越大
B. 越小
C. 与之无关
[单项选择]盘旋失速速度大于平飞失速速度的原因是（）。
A. 临界迎角减小了
B. 在较大速度时就达到临界迎角了
C. 剩余拉力较小
D. 所需拉力要大些
[单项选择]平飞的失速速度比水平转弯的失速速度（）.
A. 大
B. 小
C. 相等
[单项选择]飞机重量增大时，则失速速度（）。
A. 增大
B. 减小
C. 不受影响
D. 可能增大，也可能减小，但影响很小
[单项选择]飞机水平转弯，坡度增大，失速速度（）。
A. 减小
B. 保持不变，因为临界迎角不变
C. 增大
[单项选择]随着飞机盘旋坡度的增大，失速速度：（）.
A. 增加
B. 减小
C. 基本不变
D. 先增加后减小
[单项选择]飞机在着陆构型下的最小稳定操纵速度或失速速度的正确代表符号是（）.
A. vSO
B. vS
C. VS1
[单项选择]飞机失速的根本原因在于：（）.
A. 飞行速度过小
B. 飞行速度过大
C. 遭遇阵风干扰
D. 飞机迎角超过临界迎角
[单项选择]飞机失速警告系统的作用是（）.
A. 当飞机接近机翼失速条件时，向机组人员发出警告信号
B. 当发动机转速过小时，向机组人员发出警告信号
C. 当飞机进入尾旋状态时，向机组人员发出警告信号
D. 当飞机失去飞行动力时，向地面和周围飞机发出迫降信息
[单项选择]关于飞机失速下列说法哪些是正确的？（）.
A. 飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍。
B. 亚音速飞行只会出现大迎角失速。
C. 高亚音速飞行只会出现激波失速.
D. 在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。
[单项选择]在飞机失速之前，迎角增大，则升力（）
A. 减小
B. 不变
C. 增大
D. 不一定
[单项选择]飞机失速警告系统向机组人员提供的警告信号是：（）
A. 连续的高频铃声
B. 间断的高频铃声
C. 抖杆器抖动驾驶杆
D. 红色警告灯闪烁
