[单项选择]判断哪一缸盖产生裂纹，可检查柴油机各缸排气支管的温度，（）的可能有裂纹。
A. 温度低
B. 温度高
C. 温度正常
D. 压力变化快

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[单项选择]柴油机汽缸盖产生裂纹，与（）无关。
A. 突加冷却水
B. 缸盖水腔积垢严重
C. 供油时间不正确
D. 润滑油不清洁

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[单项选择]柴油机气缸盖产生裂纹后，在分析产生裂纹原因时首先要检查的是（）的问题。Ⅰ.制造质量；Ⅱ.设计；Ⅲ.材质；Ⅳ.管理；Ⅴ.保养。
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B. Ⅰ＋Ⅱ
C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
D. Ⅳ＋Ⅴ

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[简答题]如何对气缸盖裂纹进行修理？

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[单项选择]柴油机汽缸盖易产生裂纹的部位是（）。
A. 汽缸盖螺栓孔处
B. 气门导管座孔处
C. 喷油器座孔处
D. 汽缸盖进、排气门座孔与缸盖壁之间最狭窄的地方

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[单项选择]气缸盖冷却面产生裂纹是由于（）的结果。
A. 机械疲劳
B. 热疲劳
C. 高温疲劳
D. 蠕变

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[单项选择]气缸盖产生热疲劳裂纹的部位主要集中在（）。
A. 底面
B. 冷却面
C. 冷却面筋的根部
D. 外表面

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[单项选择]

关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有（）。
Ⅰ.预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹
Ⅱ.预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹
Ⅲ.气缸盖与气缸套结合面漏气时，气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10%
Ⅳ.用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时，在油压至规定压力还不能旋动螺帽时，最多可将油压增加10%
Ⅴ.只要保证预紧力达到说明书要求，对上紧次序就没有要求

A. Ⅱ＋Ⅳ
B. Ⅰ＋Ⅲ
C. Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

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[单项选择]气缸盖产生机械疲劳裂纹部位是在（）。
A. 底面
B. 冷却面
C. 外表
D. 边缘

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[单项选择]柴油机运转中，由于（）引起气缸盖冷却面产生裂纹。
A. 频繁起动、停车
B. 冷却水道筋的根部应力集中
C. 停车后切断冷却水
D. 冷却不良

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[单项选择]关于气缸盖裂纹的说法中（）是不对的。
A. 触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹
B. 冷却腔发生的是机械疲劳裂纹
C. 裂纹发生在应力集中明显处
D. 腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响

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[填空题]气缸体和气缸盖裂纹的检查一般采用（）法。

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[单项选择]柴油机运转中突加冷却水，汽缸盖易产生裂纹的部位是（）。
A. 汽缸套上、下扶正带
B. 缸体上平面连接螺纹孔
C. 凸轮轴承座孔
D. 水道薄壁处

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