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[单项选择]在三方位定位中，船位误差三角形主要是由罗经差的误差引起的，消除了该误差后的观测船位位于误差三角形的（）。
A. 内心
B. 外心
C. 旁心
D. A或C
[单项选择]三条船位线定位，当不能确定船位误差三角形是由系统误差还是随机误差所致，这时观测船位应在（）。
A. 中标船位线的外侧
B. 内切圆的圆心
C. 反中线的交点
D. 消除了系统误差的船位与随机误差船位连线的中点
[单项选择]在等精度观测条件下，观测船位在船位随机误差三角形（）。
A. 之内
B. 之外
C. 无法确定
D. 以上均错
[单项选择]在等精度的条件下，过船位误差三角形的三个顶点所作的三条平均方位线的交点是消除了（）的观测船位。
A. 随机误差
B. 系统误差
C. 粗差
D. 凑整误差
[单项选择]三方位定位时出现较大船位误差三角形，短时间内重复观测定位，三角形变化无规律，则船位误差三角形是由（）引起的。
A. 粗差
B. 系统误差
C. 随机误差
D. 观测不“同时”
[单项选择]在等精度的条件下，过船位误差三角形的三个顶点所作的三条反中线的交点是消除了（）的观测船位。
A. 随机误差
B. 系统误差
C. 粗差
D. 凑整误差
[单项选择]在三物标方位定位时，若存在偶然误差，则应将观测船位确定在误差三角形内的（）。
A. 中心点
B. 任意一点
C. 短边附近处
D. 对航行安全最不利的一点
[单项选择]两物标距离定位时，为了提高观测船位的精度，选择两位置线的交角θ应接近（）。
A. 0°
B. 90°
C. 180°
D. 360°
[单项选择]在陆标定位中，为了减少“异时”观测所造成的船位误差，无论是方位定位还是距离定位，在观测顺序上都应遵循（）的原则。
A. 先快后慢
B. 先慢后快
C. 先远后近
D. 先近后远
[单项选择]两方位定位，若其他条件都一样，船位线交角为30°的船位误差是交角为90°的船位误差的（）倍。
A. 1/2
B. 3
C. 2
D. 1
[单项选择]两物标距离定位时，为了提高观测船位的精度，先观测距离变化慢的，即正横附近的物标，后观测距离变化快的，即船舶的（）。
A. 正横附近的物标
B. 接近首尾的物标
C. 较远的物标
D. 任意一个物标
[单项选择]在误差三角形较大时，经反复观测方位定位，始终存在大小和形状变化不定的船位误差三角形，则存在（）。
A. 较大的偶然误差
B. 较大的系统误差
C. 绘画误差
D. 观测时刻不一致引起的误差
[单项选择]在系统误差和随机误差同时存在的情况下，为使求得的观测船位更可靠，应选择三天体分布范围在（）。
A. 90°以内
B. 90°～180°
C. 180°以上
D. 180°以内
[单项选择]在单物标方位距离定位中，如果观测系统误差不变，物标距离增加一倍，船位系统误差将（）。
A. 增加一倍
B. 减少一半
C. 增加0.5倍
D. 不变
[单项选择]在单物标方位距离定位中，如果观测偶然误差不变，物标距离增加一倍，船位偶然误差将（）。
A. 增加一倍
B. 减少一半
C. 增加0.5倍
D. 不变
[单项选择]两距离定位时，两圆弧位置线通常交于两点，其中只有一个是正确的观测船位，下列哪种判定观测船位的方法是错误的（）。
A. 靠近推算船位的一个交点是正确的观测船位
B. 根据所测物标与船位间的相对位置关系来确定哪个是观测船位
C. 连续多次定位，根据船舶的航迹分布情况来确定观测船位
D. 根据船舶的航向来确定观测船位
[单项选择]
在单物标方位移线定位中，为了既减少移线船位的均方误差又实际可行应该（）。
Ⅰ．尽量减少观测方位的误差；
Ⅱ．选择远物标；
Ⅲ．尽量缩短转移船位线的时间；
Ⅳ．两方位船位线夹角接近90°。
A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C. Ⅰ，Ⅲ
D. Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
[单项选择]观测低高度天体方位求罗经差时，当推算船位误差不超过（），天体高度不超过35°时，天体计算方位可以代替天体真方位。
A. 10′
B. 20′
C. 30′
D. 60′
