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[单项选择]观测低高度天体的罗方位求罗经差可以（）。
A. 减小由于罗经面的倾斜而产生的观测天体罗方位的误差。
B. 减小由于推算船位的误差而产生的天体真方位的误差。
C. A和B都对
D. A和B都不对
[单项选择]观测低高度北极星罗方位求罗经差（）。
A. 可以使由推算船位求得的计算方位代替天体的真方位所产生的方位误差趋于零
B. 减小由于罗经面的倾斜而引起的观测天体罗方位的误差
C. 计算相对简便
D. 以上均对
[单项选择]
在观测低高度太阳方位求罗经差中，求太阳计算方位的方法有（）。
Ⅰ．《太阳方位表》；
Ⅱ．《天体高度方位表》和《航海天文历》；
Ⅲ．《航海表》；
Ⅳ．《计算器》和《航海天文历》。
A. Ⅰ，Ⅱ和Ⅲ
B. Ⅰ，Ⅱ和Ⅳ
C. Ⅱ，Ⅲ和Ⅳ
D. Ⅰ，Ⅲ和Ⅳ
[单项选择]观测低高度太阳方位求罗经差的原因是（）。
A. 减小由于罗经面的倾斜而产生的观测太阳罗方位的误差。
B. 减小由于推算船位的误差而产生的太阳真方位的误差。
C. 此时太阳方位变化较慢，则观测误差较小。
D. 以上均对
[单项选择]观测低高度太阳方位求罗经差时，应先把查表求得的太阳方位由半圆周法换算为（）。
A. 圆周法
B. 倍角法
C. 象限法
D. 以上均错
[单项选择]研究推算船位误差的目的是（）。
A. 寻求提高推算船位精度的措施
B. 确定推算船位误差范围，做到航行时胸中有数和保证航行安全
C. 提高估计风流压差的精度
D. A和B都对
[单项选择]无风流情况下推算船位误差圆的半径一般为推算航程的（）。
A. 2%
B. 1%
C. 5%
D. 10%
[单项选择]当天体的赤纬趋近（）、天体方位趋近（）时，由推算船位的误差而引起的天体方位误差将趋于零。
A. 0°；0°
B. 90°；0°
C. 0°；90°
D. 180°；0°
[单项选择]一般认为推算航程100nmile，在无风流中航行推算船位误差为2nmile，如果推算航程为1000nmile时，则推算船位均方误差应为（）。
A. 20nmile
B. 大于20nmile
C. 小于20nmile
D. 不能确定
[单项选择]利用A、B两物标方位定位，如果罗经差中存在系统误差，为使船位误差最小，则应（）。
A. 船离物标的距离DA，DB愈小愈好
B. DA=DB
C. 船离物标连线AB的距离愈小愈好
D. 船离AB连线中点的距离等于AB/2
[单项选择]三标方位定位时出现较大的船位误差三角形时，利用改变罗经差求船位的方法是建立在（）的基础上。
A. 存在系统误差
B. 存在随机误差
C. 观测中出现粗差
D. 以上三者都可能
[单项选择]因推算航向误差引起的船位误差，在无风流情况约为推算航程的（）。
A. 3.7%
B. 1.7%
C. 2.7%
D. 0.7%
[单项选择]在天测罗经差中，当被测天体的高度一定时，罗经面的倾斜角越（），观测天体罗方位的误差越（）。
A. 大；小
B. 小；大
C. 小；小
D. 以上均错
[单项选择]在天测罗经差中，当罗经面的倾斜角一定时，所测天体的高度越（），观测天体罗方位的误差越（）。
A. 高；小
B. 低；大
C. 低；小
D. 以上均错
[单项选择]用罗经和方位仪进行三方位定位时，罗经差不准确产生的误差属于（）。
A. 系统误差
B. 偶然误差
C. 粗差
D. 均方误差
[单项选择]某船沿中纬度圈（44°14＇）航行，无航行和推算误差，则实际船位比推算船位（不考虑风流影响）（）。
A. 超前
B. 落后
C. 一致
D. 不一定
[单项选择]
航迹推算中，在推算船位附近应标注（）。
Ⅰ.航迹向；Ⅱ.计程仪读数；Ⅲ.推算船位；Ⅳ.时间。
A. Ⅰ，Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅲ
C. Ⅱ，Ⅳ
D. Ⅱ，Ⅲ
[单项选择]同一时刻的推算船位和观测船位之间的差异称为船位差，其（）。
A. 无方向性
B. 有方向，是两船位连线的垂直方向
C. 有方向，是同一时刻的观测船位到推算船位的方向
D. 有方向，是同一时刻的推算船位到观测船位的方向
[单项选择]某轮沿60北向正西航行，航速15kn，航行48h后的实际船位位于同一时刻推算船位的（无其它误差）（）。
A. 正东约3nmile
B. 正西约3nmile
C. 正东约2nmile
D. 同一位置
