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[单项选择]飞机在控制操纵后将继续回到原来的位置，则表明飞机具有（）.
A. 正动稳定性
B. 正静稳定性
C. 中立的动稳定性
[单项选择]如果飞机在控制操纵后将姿态保持在新的位置，则表明飞机具有（）.
A. 负纵向静稳定性
B. 中立的纵向动稳定性
C. 中立的纵向静稳定性
[单项选择]飞机在控制操纵后将从原来的位置移动得更远，则表明飞机具有（）.
A. 负静稳定性
B. 正静稳定性
C. 负动稳定性
[单项选择]飞行中测出DA+3°，TKE—l°表明飞机在什么位置（）.
A. 在航线上
B. 偏在航线上风面
C. 偏在航线下风面
[单项选择]下列何种现象表明飞机遭遇到风切变（）.
A. 空速表发生急剧变化，高度表指示出现异常
B. 无线电罗盘指针左右摇摆，飞机迎角增大
C. 无线电通讯受到干扰，飞机颠簸严重
[单项选择]飞行中如果出现飞机高度时高时低，速度也有上下波动现象，表明飞机具有（）.
A. 沉浮运动稳定性差或不隐定
B. 操纵不当
C. 飞机具有严重的不稳定性
[单项选择]下述何种现象表明飞机遭遇到风切变：（）.
A. 空速表发生急剧变化，高度表指示出现异常
B. 无线电罗盘指针左右摇摆，飞机迎角增大
C. 无线电通讯受到干扰
D. 降水增强，出现颠簸
[单项选择]下述现象中表明飞机具有纵向静稳定性是（）.
A. 坡度振荡逐渐变大
B. 受扰动后，飞机有恢复原俯仰平衡的趋势
C. 需要持续推杆
[单项选择]飞机保持磁航向265°飞行，ADF指示器指示相对方位为065°瞬间，表明飞机正飞越（）.
A. 电台磁方位为065°的方位线
B. 电台磁方位为150°的方位线
C. 电台磁方位为330°的方位线
[简答题]哪种现象表明飞机从一种气团进入另一种气团？
[单项选择]惯性导航系统测定飞机位置信息的基本原理是获得飞机的即时位置信息。（）
A. 利用三组加速度计连续地进行测量，而后分别通过两次积分运算
B. 利用一组加速度计连续地进行测量，而后分别通过一次积分运算
C. 利用三组加速度计连续地进行测量，而后分别通过一次积分运算
D. 利用一组加速度计连续地进行测量，而后分别通过两次积分运算
[单项选择]飞机保持航向146°飞行，RMI指示QDM280°时，飞机位置在（）
A. 电台东南侧，电台位置在飞机纵轴右下侧
B. 电台东南侧，电台位置在飞机纵轴左侧
C. 电台西侧，电台位置在飞机纵轴向右侧
[单项选择]推测飞机位置，必须掌握：（）.
A. 飞机的偏流
B. 飞机航线
C. 飞机油量
D. 飞机的推测起点、飞机航迹、地速和飞行时间
[单项选择]程序转弯至入航航迹的过程中，当RB实A. 外侧，进入晚了，应增大坡度
B. 外侧，进入早了，应减小坡度
C. 内侧，进入早了。应减小坡度
[单项选择]右程序转弯至入航航迹的过程中，当RB实A. 外侧，应增大坡度
B. 外侧，应减小坡度
C. 内侧，应减小坡度
[单项选择]飞机的重心位置对飞机的（）产生影响。
A. 纵向稳定性
B. 方向稳定性
C. 横向稳定性
D. 不影响稳定性
[多项选择]冰粒降自（）云中。
A. As
B. Sc
C. Ns
D. Cs
