更多"程序转弯至入航航迹的过程中，当RB实<RB应时，表明飞机偏在标称航迹的"的相关试题:
[单项选择]右程序转弯至入航航迹的过程中，当RB实A. 外侧，应增大坡度
B. 外侧，应减小坡度
C. 内侧，应减小坡度
[单项选择]右等待程序的入航航迹为080°，现以350°航向飞向等待定位点，过台应飞航向为（）.
A. 260°
B. 080°
C. 350°
[单项选择]等待程序的入航航迹为080°右转，现飞机以090°航向飞向等待定位点，其进入等待的方法是（）。
A. 直接进入
B. 偏置进入
C. 平行进行
[单项选择]等待程序的入航航迹为150°，右转，现飞机以180°航向飞向定位点，其进入等待的方法是（）.
A. 平行进入
B. 偏置进入
C. 直接进入
[单项选择]等待程序的入航航迹为270°，左转，现飞机以060°航向飞向等待点，过台后应飞航向为（）.
A. 060°
B. 090°
C. 270°
[单项选择]右等待程序的入航航迹为080°，现飞机以220°航向飞向等待定位点，飞机过台后应飞航向为（）.
A. 220°
B. 230°
C. 260°
[单项选择]标准等待航线程序，入航航迹为55°，一架飞机以185°向台磁航向加入等待，其加入等待的方法为（）.
A. 平行加入
B. 偏置加入
C. 直接加入
[单项选择]等待程序的入航航迹为150°，右转，现飞机以320°航向飞向定位点，过台后飞机应飞航向为（）。
A. 320°
B. 300°
C. 330°
[单项选择]右基线转弯航线程序，入航航线角80°，B类飞机出航时间1.5分钟，出航航迹角为：（）.
A. 44°
B. 116°
C. 236°
D. 224°
[单项选择]仪表进近图的平面图中表示的航迹：进近程序的航迹用带箭头的实线表示；复飞程序的航迹用带箭头的虚线（断线）表示；其他航迹用带箭头的（）表示。
A. 点划线
B. 虚线（断线）
C. 点线
D. 实线
[单项选择]等待程序的出航航迹飞行时间的规定是等待高度高于14000ft，则飞行（）.
A. 1分钟
B. 1.5分钟
C. 2分钟
[单项选择]磁航线角300°，飞机入航后保持预计磁航向310°飞行，测得偏航角+3°，表明：（）.
A. 偏流修正过大
B. 偏流修正过小
C. 偏流修正反了
D. 偏流修正正确
[单项选择]磁航线角200°，飞机入航后保持预计磁航向195°飞行，测得飞机偏右，偏航角+10°，表明：（）.
A. 偏流修正过大
B. 偏流修正过小
C. 偏流修正反了
D. 偏流修正正确
[单项选择]反向和直角航线程序的出航时间主要取决于（）和飞机在出、入航的最大下降率。
A. 飞机发动机工作状态
B. 飞机备有多少油量
C. 在程序中需要下降的高度
D. 机场流量的大小
[单项选择]反向和直角航线程序，A/B类飞机出、入航的最大下降率之和为：（）.
A. 200米/分
B. 395米/分
C. 595米/分
D. 600米/分
[单项选择]程序管制航迹相同，速度较快的航空器起飞后（）分钟放行速度较慢的航空器（）.
A. 1
B. 2
C. 5
[单项选择]非精密进近程序，中间进近航段的航迹方向：（）.
A. 应尽量与起始进近航段一致，但可以存在小于70°的夹角
B. 应尽量与最后进近航段一致，但可以存在小于30°的夹角
C. 应尽量与进场航线一致
D. 必须与跑道方向一致
[单项选择]某等待程序出航航迹60°，飞机正以90°航向向定位点飞行，这时，飞机处在哪一扇区，怎样加入：（）.
A. 飞机处在第一扇区，平行进入
B. 飞机处在第一扇区，可以偏置进入
C. 飞机处在第二扇区，偏置进入
D. 飞机处在第三扇区，直接进入
