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发布时间:2023-10-21 00:14:21

[单项选择]飞行高度层是与一个特定的气压基准()有关的大气等压面。
A. QFE
B. QNH
C. 1013.2hPa
D. 各地区规定的气压基准

更多"飞行高度层是与一个特定的气压基准()有关的大气等压面。"的相关试题:

[填空题]飞行高度层是指以()hPa气压面为基准的等压面,各等压面之间具有规定的气压差。
[单项选择]航路飞行中,飞行高度表的气压基准面是()。
A. QFE
B. QNH
C. QNE
[单项选择]航路飞行中,高度表的气压基准面是()
A. QFE
B. QNH
C. QNE
[单项选择]在EFIS控制面板上拔出气压基准选择钮选择STD(标准气压)后,转动气压基准选择钮:()
A. 转动该钮没有影响
B. 气压基准显示窗中的气压基准回到拔出选择钮之前的气压基准
[单项选择]根据飞行需要应调整气压高度表的基准面,在航线飞行时用:().
A. 标准气压高度
B. 相对高度
C. 真实高度
D. 海平面高度
[单项选择]为了防止飞机在空中相撞,在航线上飞行的飞机上的气压高度表必须取统一的基准面,这个基准面是()。
A. 修正海平面气压
B. 海平面
C. 场面气压
D. 1013.25hPa等压面
[单项选择]地面时出现BAROREFDISCREPANCY(气压基准差异)时,很有可能是:()
A. 两侧的QNH值差5个百帕时导致
B. 两侧的气压值产生250英尺以上的高度差导致
C. 两侧的气压值产生500英尺以上的高度差导致
[单项选择]巡航中出现BARO REF DISCREPANCY(气压基准差异)时,很有可能是:()
A. 两侧的QNH值差5个百帕时导致
B. 两侧的气压值产生250英尺以上的高度差导致
C. 两侧的气压值产生500英尺以上的高度差导致
[单项选择]飞机在比标准大气暖的空气中飞行时,气压高度表所示高度将()实际飞行高度.
A. 等于
B. 低于
C. 高于
[判断题]气压高度表是一个高灵敏度的空盒气压表,它是根据气压随高度递增的规律来显示飞行高度。
[单项选择]()技术是一门按照特定基准选择飞行路线,控制和引导武器系统对目标进行攻击的综合性技术。
A. 精确制导
B. 航天
C. 导弹
D. 指挥控制
[单项选择]"如果高度表的气压基准设为1003hPa,当飞机降落在跑道上时高度表读数为零,那么()".
A. 飞机的标准气压高度为负值
B. 当地海平面的气压为1003hPa
C. 跑道上当时气压为1003hPa
D. 机场标高为0尺
[填空题]座舱气压高度在以MSL为基准4200米(14000英尺)以上时,在那些高度上的整个飞行时间内,为所要求的最少机组成员提供并使用()。
[单项选择]在气温比标准大气温度低的天气飞行,飞机的真实高度与气压高度表指示的高度(基准相同)相比,飞机的真实高度().
A. 偏高
B. 偏低
C. 相等
D. 不确定
[单项选择]如果在飞行区域内气压不变,当飞机平飞时,()会发生变化?().
A. 相对高度
B. 真实高度
C. 绝对高度
D. 标准气压高度
[单项选择]航线飞行时,气压式高度表拨正为1013.2毫巴时,高度表指示的是().
A. 海压高
B. 场压高
C. 标准气压高度
[单项选择]对于一个特定的投资方案,若基准收益率变大,则()。
A. 财务净现值与财务内部收益率均变大
B. 动态投资回收期变大
C. 财务净现值变小,财务内部收益率变大
D. 财务净现值变大,财务内部收益率变小
[单项选择]机场的零点高度是以()气压面为基准。
A. 机场基准面气压
B. 修正海平面气压
C. 标准海平面气压
D. 实际地面气压
[单项选择]从飞行高度来说,中耳气压性损伤多发生于以下哪一个高度上().
A. 400米以上;
B. 400米以下;
C. 200米以下。

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