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[单项选择]ILS精密进近程序，中间进近航段的最佳长度为：（）.
A. 5海里
B. 10海里
C. 15海里
D. 20海里
[单项选择]在ILS精密进近程序中，复飞点规定为：（）.
A. 决断高度或高与下滑道的交点
B. 跑道入口
C. 机场归航台
D. 机场内的DME台
[单项选择]ILS精密进近程序，起始与中间进近航段的切入角在0-15°时，中间进近航段的最小长度为：（）.
A. 1.5海里
B. 2海里
C. 2.5海里
D. 3海里
[单项选择]进近程序图剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外，ILS进近应标出下滑角，非精密进近应标出（）。
A. 下降速度
B. 下降率
C. 下降梯度
D. 平飞最大允许速度
[单项选择]在精密进近程序设计中，除使用基本ILS面外，还必须使用（）来评价障碍物：（）.
A. OAS
B. OIS
C. 起飞爬升面
D. 进近面
[单项选择]航空器的精密进近是指使用仪表着陆系统（ILS）、微波着陆系统（MLS）或精密进近雷达（PAR）提供（）和（）引导的仪表进近。
A. 高度，方位
B. 方位，下滑
C. 坡度，方位
D. 下滑，速度
[单项选择]最低超障高度（OCH／OCA）是指（）。
A. 航站区域内的安全高度
B. 仪表进近的最低安全高度
C. 航站区域内的一种扇区高度表示
[单项选择]下列有关OCH与OCA的关系，正确的是：（）.
A. OCH=OCA
B. OCH=OCA-机场标高
C. OCH>OCA
D. OCA=OCH-机场标高
[单项选择]确定MDH应以仪表进近程序设计确定的（）为主要依据。
A. 最低超障高（OCH）
B. 最低扇区高度
C. 航线安全高度
D. 决断高
[简答题]举例说明精密进近程序和非精密进近程序分别包括哪些？
[单项选择]在非精密进近程序中有FAF时，其复飞点必须用（）来确定。
A. 一个导航设施
B. 一个定位点
C. 距FAF规定的距离
D. 上述三项中的一项
[单项选择]精密进近程序是指使用（）所提供的方位和下滑信息引导的仪表进近程序。
A. NDB或VOR
B. ILS或PAR
C. VOR或DME
D. ILS或SSR
[单项选择]Ⅰ类精密进近的DH以确定的超障高（OCH）为计算依据，但由此确定的DH不得低于航空器飞行手册所载明的该航空器仪表飞行允许的最低高度/高，也不得低于使用精密进近导航设施完全参照仪表能达到的最低高度/高，而且不得低于（）.
A. OCH+15m
B. OCH+30m
C. 允许机组可以使用的最低决断高
[单项选择]仪表飞行航空器利用仪表进近程序图进入着陆过程中，不得低于仪表进近程序规定的（）高度。
A. 超障
B. 决断
C. 场压
D. 修正海压
[单项选择]非精密进近程序，最后进近为目视盘旋进近时，其进近航迹方向：（）.
A. 可以不对准机场内的导航设施
B. 应对准机场内的显著地标
C. 应尽量对准跑道中心或跑道的一部分
D. 应对准机场灯标
[单项选择]对于已建立仪表进近程序的机场，应对每个程序的直线进近和盘旋进近按（）规定着陆最低标准。
A. 飞机的大小
B. 飞机的分类
C. 飞机的重量
D. 航程的远近
[单项选择]仪表表进近程序中反向程序通常有几种形式（）。
A. 3种
B. 2种
C. 1种
[单项选择]每个仪表进近程序都应规定几个复飞程序？（）
A. 1
B. 2
C. 3
D. 尽可能多
[单项选择]非精密进近程序，中间进近航段的航迹方向：（）.
A. 应尽量与起始进近航段一致，但可以存在小于70°的夹角
B. 应尽量与最后进近航段一致，但可以存在小于30°的夹角
C. 应尽量与进场航线一致
D. 必须与跑道方向一致
