更多"飞行中测出DA一10°，TKE-3°说明偏流修正（）."的相关试题:
[单项选择]飞行中测出DA—10°，TKE—3°，说明偏流修正（）.
A. 过大
B. 过小
C. 正确
[单项选择]飞机保持预定航向和真空速飞行，测出偏流0°，真空速小于地速，什么样的侧风：（）.
A. 无风
B. 顺风
C. 逆风
D. 正侧风
[单项选择]飞行中测出DA+3°，TKE—l°表明飞机在什么位置（）.
A. 在航线上
B. 偏在航线上风面
C. 偏在航线下风面
[单项选择]飞机修正左侧风保持航向沿航线飞行一段时间后发现飞机往右偏，说明预计偏流的修正量（）.
A. 过大
B. 不够
C. 反了
[单项选择]侧风中着陆，为了修正偏流，采用（）修正偏流，可使飞机的升阻比不减小。
A. 侧滑法
B. 改变航向法和侧滑法相结合
C. 改变航向法
[单项选择]向电台飞行，当测出的QDM小于航线角时，说明飞机偏在航线的（）。
A. 右边
B. 左边
C. 不偏
[单项选择]在侧风条件下使用ADF作不修正偏流归航时，应该（）。
A. 始终保持方位指针指S
B. 始终保持方位指针指N
C. ADF指针将偏向机尾的上风面
[单项选择]在侧风条件下用RMI仪表作不修正偏流归航时，应该（）。
A. 使电台方位就是飞机的航迹角
B. 保持归航航向保持不变
C. 始终保持航向等于电台磁方位飞行，飞机的航迹将是一条曲线
[单项选择]飞机向台飞行，航线角为35°，飞行中测出的QDM为38°，飞机偏在（）.
A. 右侧3°
B. 左侧3°
C. 右侧6°
[单项选择]飞机向台飞行，航线角为35°，飞行中测出的QDM为37°，飞机偏在（）.
A. 右侧2°
B. 左侧2°
C. 右侧7°
[单项选择]偏流为＋6°，说明存在（）.
A. 正侧风
B. 左侧风
C. 右侧风
[单项选择]飞机向台飞行，航线角为135°，飞行中测出的QDM为137°，飞机偏在航线的（）.
A. 右侧2°
B. 左侧2°
C. 右侧7°
[单项选择]在侧风条件下用RMI仪表作不修正偏流归航时，哪种说法正确（）.
A. 电台方位就是飞机的航迹角
B. 归航航向保持不变
C. 始终保持航向等于电台磁方位飞行，飞机的航迹将是一条曲线
[单项选择]在侧风条件下用RMI仪表作不修正偏流归航时，下述说法哪一个正确（）.
A. 电台方位角就是飞机的航迹角
B. 归航航向保持不变
C. 始终保持航向等于电台磁方位飞行，飞机的航迹将是一条曲线
[单项选择]飞机向台飞行，如修正的偏流为+5°，则飞机沿航线飞行时ADF应指示（）.
A. 0°
B. 355°
C. 5°
[单项选择]向电台飞行，航向为178°，航线角是175°，测出的ADF相对方位是0°，说明飞机偏离航线的情况是（）.
A. 不偏
B. 偏右3°
C. 偏左3°
[单项选择]向电台飞行，航向为13°，航线角为15°，测出的相对方位是359°，说明飞机偏离航线的情况是（）.
A. 偏右2°
B. 偏右3°
C. 偏左3°
[单项选择]加热炉因结焦发生炉管偏流后，从（）可以判断偏流已经消除。
A. 分支出口温度
B. 炉子进出口温差
C. 炉管壁温
D. 循环氢量
