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[单项选择]FAC计算方向舵行程限制器（）
A. 任何时候
B. 仅低速
C. 仅ELAC故障
D. 仅AP衔接
[单项选择]哪个参数用于方向舵行程限制（）
A. 从ADRIU来的VC；
B. 从SFCC来的缝翼伸出信号；
C. VC和缝翼位置。
[单项选择]当AP衔接时，计算方向舵行程限制由（）
A. FAC
B. ELA
C. FMG
D. FAC&ELAC
[单项选择]飞行增稳计算机FAC提供方向舵行程限制，如果两个FAC都失去此功能：（）
A. 方向舵行程不受限制
B. 方向舵行程被限制在最小值3.4度
C. 方向舵行程冻结在第二个FAC失效时的限制值
D. 方向舵行程限制冻结在两个FAC失效时较高的限制值
[单项选择]方向舵行程限制系统由FAC控制下的行程限制器组成.当（）应急控制系统自动将止挡定位于低速状态
A. 两部FAC均失效时；
B. 任一部FAC失效且缝翼伸出时；
C. 两部FAC均失效且缝翼伸出时。
[单项选择]飞行增稳计算机（FAC）何时计算方向舵行程限制：（）.
A. 只在自动驾驶接通时
B. 只在低速时
C. 只在升降舵副翼计算机（ELAC.失效时
D. 在任何时候
[单项选择]方向舵最大偏转角度为30°，正常情况下，方向舵行程限制在校正空速大于（）时随着速度的增加逐渐将最大偏转角度减小到3.4°
A. 100kt
B. 140kt
C. 200kt
[单项选择]在方向舵行程限制器（RTL）双通道故障时，其控制逻辑为（）.
A. 方向舵全行程
B. 方向舵最小行程
C. 方向舵保持以前的行程
D. 在缝翼放出时，方向舵全行程
[单项选择]如果两个FAC故障，当缝翼伸出时，方向舵行程限制将会选择（）.
A. 低速构形
B. 高速构形
C. 保持不变
D. 中立位
[单项选择]在两个RTL（方向舵行程控制器）都失效时，何时恢复方向舵全行程控制（）.
A. 放下起落架
B. 放出缝翼
C. 放出扰流板
D. 发动机收回至最小位
[单项选择]在正常情况下，方向舵的某些功能如配平、行程限制等是由（）完成的
A. ELAC；
B. SEC；
C. FCDC；
D. FAC
[单项选择]在高速飞行时，根据空速大小由（）来限制方向舵的行程，以防止方向舵传来的过大的载荷损坏C
A. 配平作动器；
B. 偏航阻尼器；
C. 方向舵行程限制组件；
D. 方向舵力感觉和限制组件。
[单项选择]方向舵行程极限，每个限制器的通道由其相应的FAC进行控制和监控，如果两个FAC都失效，那么（）
A. 行程限制将失效
B. 限制逻辑变为：当缝翼伸出时，最大偏转可用
C. 正常的行程限制不受影响
[单项选择]在方向舵（）伺服机构作动杆的下游，在行程限制组件之前连杆是双套的（失效保护）。因而，任何单独的断开不会造成方向舵没有失控而失去行程限制，这可避免由于单个故障造成行程限制的隐藏故障
A. 上伺服机构；
B. 中伺服机构；
C. 下伺服机构
[判断题]公务电话呼出限制功能，不能限制市内电话。
[单项选择]利用TG同步功能，不考虑频率限制，一个小区最多支持多少个载波？（）
A. 16
B. 24
C. 32
D. 192
[判断题]如果客户激活呼叫转移功能后，将无法激活呼叫限制功能。
