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[单项选择]何时ECAM页面上的APU转速值变成红色（）.
A. N>107%
B. N>102%
C. N>99%
D. N>95%
[单项选择]在ECAM引气页面上，APU引气活门显示琥珀色的交叉线，代表（）
A. APU活门全开
B. APU活门全关，APU主电门在OFF位
C. APU活门全关，APU主电门在ON位，并且APU引气电门在ON为超过10秒
[单项选择]ECAM页面上，L/GCTL显示琥珀色时表示（）
A. 起落架未锁定在上锁位；
B. 起落架与舱门位置不一致；
C. 起落架位置与手柄位置不一致。
[单项选择]在ECAM客舱压力页面上，外流活门指示在下列哪种情况下变成琥珀色：（）.
A. 在空中完全关闭
B. 在空中完全打开
C. 在地面完全打开
D. 在地面完全关闭
[单项选择]在ECAM客舱压力页面上，放气活门指示器在下列哪种情况下变成琥珀色：（）.
A. 完全关闭
B. 在空中完全打开
C. 在地面完全打开
[单项选择]如果ECAM飞行操纵页面上的方向舵位置指示变为琥珀色，说明（）
A. 任意双液压系统失效
B. 绿、黄、蓝三套液压系统失效
C. 方向舵配平失效
[单项选择]在什么情况下，下ECAM页面上会显示“ELEC”页面？（）
A. 人工选择ECAM控制面板上的“ELEC”按钮；或当电源系统中一个CLASS1故障发生后
B. 仅能通过人工选择ECAM控制面板上的“ELEC”按钮
C. 当电源系统中一个CLASS1故障发生后；或操作任何头顶35VU电源面板上电门后
D. 操作任何头顶35VU电源面板上电门后
[单项选择]在什么情况下，下ECAM页面上的“ELEC”页面会自动显示？（）
A. 当电源系统中一个CLASS1、CLASS2、CLASS3故障发生后
B. 当电源系统中一个CLASS1、CLASS2故障发生后
C. 当电源系统中一个CLASS1故障发生后
D. 操作任何头顶35VU电源面板上电门后
[单项选择]两部FMGC双重锁定后，下列哪一条信息不会在ECAM页面上显示：（）
A. “MAP NOTAVAIL”
B. “AUTO FLTAPOFF”
C. “AUTO FLTA/THROFF”
D. “CAB PR LDGELEVFAULT”
[单项选择]
APU GEN OFF BUS灯何时亮（）？
A. APU发电机没有向任何一个发电机汇流条供电时
B. 任何有一个发电机汇流条由APU发电机供电时
C. APU处于工作转速但没有向任何一个发电机汇流条供电时
D. APU发电机不工作时
[单项选择]APU引气活门指示交叉线琥珀色代表：（）
A. APU活门未完全打开并且APU主电门在开位
B. APU活门完全打开并且APU主电门在开位
C. APU活门完全关闭，APU主电门在开位，并且APU引气电门在开位超过10秒
[单项选择]APU转速显示在什么情况下会变为琥珀色？（）
A. 大于100%
B. 大于105%
C. 大于107%
D. 大于110%
[单项选择]在何时，ECAM状态显示器上的APUN值变成琥珀色（）。
A. N>107%
B. N>102%
C. N>99%
[单项选择]ECAMAPU页面，APU转速当N≥（）时，变为琥珀色
A. 100%
B. 102%
C. 107%
[单项选择]ECAM门页面上货舱门的指示通过（）
A. SDACS提供；
B. LGCIU提供；
C. SDACS和BLGCIU。
[单项选择]琥珀色高度窗何时出现闪烁：（）.
A. 当飞机低于最低下降高度时
B. 当飞机偏离其所选的高度或高度层时
C. 以上两项都正确
[单项选择]在ECAM机轮页面上，AUTOBRK闪烁绿色显示表示（）
A. 自动刹车解除预位
B. 自动刹车故障
C. 防滞失效
D. 自动刹车正常工作
[单项选择]当APU供油管中压力低于多少时，显示琥珀色低燃油压力信息（）
A. 15PSI；
B. 25PSI；
C. 30PSI。
[单项选择]在ECAM客舱压力页面上，当客舱压力为多少时，客舱高度指示变成红色：（）.
A. >14000英尺
B. >8500英尺
C. >9550英尺
