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[单项选择]APU引气活门指示交叉线琥珀色代表：（）
A. APU活门未完全打开并且APU主电门在开位
B. APU活门完全打开并且APU主电门在开位
C. APU活门完全关闭，APU主电门在开位，并且APU引气电门在开位超过10秒
[单项选择]如从APU引气（APU引气活门打开），空调组件的流量自动选择在：（）.
A. 高位
B. 正常位
C. 低位
[单项选择]当发动机和APU工作，且APU引气活门选择在ON位时，正确的陈述为：（）.
A. 发动机引气活门关，交输引气活门关，APU引气活门开
B. 发动机引气活门开，交输引气活门开，APU引气活门关
C. 发动机引气活门关，交输引气活门开，APU引气活门开
D. 发动机引气活门开，交输引气活门关，APU引气活门开
[单项选择]何时ECAM页面上的APU转速值变成琥珀色（）.
A. N>107%
B. N>102%
C. N>99%
D. N>95%
[单项选择]ECAMAPU页面，引气活门位置指示交叉线琥珀色（）
A. APU引气活门未关闭
B. APU引气活门关闭
C. APU引气活门关闭，且APU引气接通
[判断题]当发动机启动好后，APU引气活门关闭，发动机引气活门打开
[单项选择]正常情况下，当APU引气活门打开，交输引气活门选择器在自动位，则（）.
A. 左发引气活门关闭；交输引气活门关闭
B. 左发引气活门打开；交输引气活门打开
C. 右发引气活门关闭；交输引气活门打开
D. 右发引气活门打开；交输引气活门关闭
[单项选择]如果APU活门关闭，则交叉引气活门：（）
A. 打开
B. 关闭
[单项选择]APU引气活门是怎么工作的（）？
A. 做为一个开/关活门
B. 做为一个调节活门
C. A和B
[单项选择]ECAM页面上，L/GCTL显示琥珀色时表示（）
A. 起落架未锁定在上锁位；
B. 起落架与舱门位置不一致；
C. 起落架位置与手柄位置不一致。
[单项选择]当APU引气活门打开时，又无渗漏警告，引气交输活门电门在AUTO位时该活门的位置是什么（）
A. 自动位
B. 开
C. 关
[单项选择]何时ECAM页面上的APU转速值变成红色（）.
A. N>107%
B. N>102%
C. N>99%
D. N>95%
[单项选择]琥珀色“双引气”灯燃亮的条件是：隔离活门打开，左发引气开关置“OFF”，右发引气开关置“ON”，并且（）。
A. 左发PRSOV打开
B. 左组件开头于“ON”
C. C.PU引气活门打开
D. 自动流量控制活门打开
[判断题]将APU电门放到”OFF”，会使APU关车、断开APU发电机的供电并关闭APU引气活门；APU关车也可以通过拔出APU火警电门来完成。
[单项选择]以下当APU引气活门打开后说法哪个是正确的（）。
A. 当APU引气活门打开后，EGT会大幅度增加
B. 当APU引气活门打开后，EGT会小幅度增加
C. 当APU引气活门打开后，EGT会小幅度减小
D. 当APU引气活门打开后，EGT不变
[单项选择]在ECAM客舱压力页面上，外流活门指示在下列哪种情况下变成琥珀色：（）.
A. 在空中完全关闭
B. 在空中完全打开
C. 在地面完全打开
D. 在地面完全关闭
[单项选择]APU引气单向活门位于：（）。
A. APU舱
B. APU隔舱
C. 主轮舱后壁板
D. 主轮舱前壁板
[单项选择]引气活门，高压活门和风扇空气活门由下列哪个供电设备供电：（）
A. AC1
B. AC2
C. DC2
[判断题]当APU引气活门打开时，如果任何一个区域的温度不能满足需求时，空调系统控制器全给APU的ECB发送信号，以提高APU流量的输出
