更多"机翼结构中只起支撑蒙皮和桁条，构成机翼剖面形状作用，并将蒙皮和桁条传递"的相关试题:
[填空题]机翼通常是（）、桁条、翼肋和蒙皮等构件组成。
[单项选择]飞机在正过载飞行时，机翼结构下壁板的桁条主要承受（）。
A. 压力
B. 剪流
C. 拉力
D. 扭矩
[填空题]桁条式机身和单块式机翼。由于桁条和梁、蒙皮一起承担弯曲时的载荷，用等强度计算后，应根据桁条损伤的具体部位，酌量地（）铆钉的数量。
[单项选择]对于单闭室机翼结构，由扭矩引起的蒙皮或腹板的剪流与（）。
A. 蒙皮或腹板的材料有关
B. 蒙皮或腹板的厚度有关
C. 闭室所围的面积有关
D. 闭室的形状有关
[单项选择]利用机翼的端肋、蒙皮壁板及翼梁腹板围成的空间构成的燃油箱称之为：（）.
A. 固定式油箱
B. 结构油箱或整体油箱
C. 硬壳式油箱
D. 软油箱
[简答题]飞机结构中翼梁、翼肋、桁条和蒙皮分别起什么作用？
[单项选择]在单闭室机翼结构上，由扭矩引起的蒙皮或腹板上的剪流（）。
A. 与闭室面积成反比
B. 与闭室面积的平方成反比
C. 与闭室面积成正比
D. 与闭室面积的平方成正比
[单项选择]机翼结构质量力在弦向的作用点连线就是机翼结构的重心线，它通常位于距机翼前缘的（）弦长处？
A. 25％－28％
B. 40％－45％
C. 35％－40％
D. 40％－42％
[单项选择]机翼蒙皮除了有流线形表面的作用之外，其功用还包括①与机翼腹板形成闭合的盘式结构承受机翼的扭矩；②与桁条组成熟板承受机翼弯矩引起的部分轴向力；③与桁条组成壁板承机翼大部分剪力：（）.
A. ①②③
B. ②③
C. ①②
D. ①③
[单项选择]关于机翼结构的内力在机翼结构中引起应力的描述，哪点是正确的：（）.
A. 剪力使记忆蒙皮承受剪应力
B. 扭矩使机翼蒙皮承受拉压正应力
C. 弯矩使机翼的翼梁缘条承受拉压正应力
D. 扭矩使机翼的翼梁腹板承受剪应
[单项选择]现代飞机金属蒙皮机翼的主要结构型式有：（）.
A. 桁梁式、桁条式
B. 梁式、单块式
C. 桁梁式、梁式
D. 包括A和B
[填空题]机翼、尾翼上口盖与蒙皮对缝阶差允许（）㎜。
[填空题]对于机身，机翼和尾翼上的桁条用等强度计算后，铆钉强度富裕过多，需根据构件受力的具体情况，适当地（）铆钉的数量。
[简答题]机翼、尾翼上口盖与蒙皮对缝间隙和阶差的要求是什么？
[单项选择]一般来说，机翼结构的重心位于距机翼前缘（）。
A. 40％～45％的弦长处
B. 50％～55％的弦长处
C. 45％～50％的弦长处
D. 50％～60％的弦长处
[单项选择]机翼结构的刚心轴通常位于距机翼前缘（）。
A. 25％～28％的弦长处
B. 38％～40％的弦长处
C. 40％～45％的弦长处
D. 50％～60％的弦长处
[单项选择]飞机在平飞过程中，机翼上、下蒙皮受力情况可描述为：（）.
A. 上蒙皮承受拉力，下蒙皮承受压力
B. 上蒙皮和下蒙皮均承受拉力
C. 上蒙皮承受压力，下蒙皮承受拉力
D. 上蒙皮和下蒙皮均承受压力
[单项选择]机翼上发动机短舱与机翼结构连接方式是：（）.
A. 机翼舱与翼梁和加强翼肋连接固定，发动机舱与机翼舱连接
B. 发动机舱与翼梁和加强翼肋连接固定，机翼舱与发动机舱连接
C. 发动机舱和机翼舱分别与翼梁和加强翼肋连接固定
D. 发动机舱与翼梁连接固定，机翼舱与加强翼肋连接固定
