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[单项选择]桁梁式机身的受力特点是：（）.
A. 机身蒙皮承受大部分弯曲引起的拉、压应力
B. 机身桁条承受大部分弯曲引起的拉、压应力
C. 机身纵梁承受大部分弯曲引起的拉、压应力
D. 蒙皮和桁条组成的壁板承受大部分弯曲引起的拉、压应力
[判断题]天车主梁桁架式结构常见的形式有空腹桁架式结构、四桁架式结构和窄翼缘式结构。
[单项选择]现代直升机采用薄壁式机身结构，其特点是（）.
A. 结构负责，强度低。
B. 制造成本高，不易维护。
C. 制造精度和强度重量比都较高。
[单项选择]双层底框架式建造法与反造法基本（），大型船舶的底部结构为纵骨架式，以侧桁材，中桁材为框架装配的基准。
A. 相反
B. 相等
C. 相似
[单项选择]桁条式机身的受力特点是：（）.
A. 机身蒙皮承受大部分弯曲引起的拉、压应力
B. 机身桁条承受大部分弯曲引起的拉、压应力
C. 机身纵梁承受大部分弯曲引起的拉、压应力
D. 蒙皮和桁条组成的壁板承受大部分弯曲引起的拉、压应力
[填空题]桥架的主梁结构形式（），主要有箱形结构、四桁架式和空腹桁架式。
[填空题]桥架的（）形式主要有箱形结构、四桁架式和空腹桁架式。
[填空题]钢桁梁分为上承式，下承式，一般大跨度钢桁梁采用（）。
[判断题]硬壳式机身的特点是蒙皮较厚，桁条较多也较强。
[单项选择]铆接的强度修正时减少的原则是：桁梁式机身和梁式机翼，弯曲时产生的载荷主要由梁承担。桁条的作用主要是增加蒙皮的稳定性。接补这类桁条，用等强度计算后，减少的铆钉数就可以（）一些。
A. 大
B. 小
C. 多
D. 少
[单项选择]在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁梁式机身蒙皮起的主要作用是：（）.
A. 承受大部分的弯矩和剪力
B. 承受大部分的弯矩和扭矩
C. 承受大部分的弯矩、扭矩和剪力
D. 承受扭矩和剪力
[单项选择]拆装式桁梁组成三角形桁架时，桁高为（），跨度为16～32m。
A. 2.5m
B. 3m
C. 3.5m
D. 4m
[单项选择]拆装式桁梁组拼成菱形桁架，桁高为5m，跨度可达到（）。
A. 16～32m
B. 16.2～48m
C. 28.2～56m
D. 33.4～64m
[判断题]钢结构在主桁中宜采用缀板组合的焊接杆件。
[单项选择]某船船底结构中纵桁较多而其舷侧结构中肋骨排列较密，该船为：（）
A. 横骨架式
B. 纵骨架式
C. 纵横混合骨架式
D. 混合骨架式
[填空题]在桁式联结系计算中，可假定节点为（）以确定杆件的内力。
