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[单项选择]航空活塞发动机汽缸头温度过高除易造成机件损坏外，还易引起（）.
A. 燃油消耗量过大
B. 滑油消耗量过大
C. 电嘴积炭
[单项选择]航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，还可以（）.
A. 减小发动机的转速
B. 增大滑油散热器风门的开度
C. 操纵混合比杆，使混合气适当变富油
D. 以上方法均可
[单项选择]下列关于影响活塞发动机汽缸头温度的说法不正确的是（）.
A. 进气压力.转速.混合其余气系数.提前点火角和压缩比等因素会影响汽缸头温度
B. 散热空气的流量和温度会影响汽缸头温度
C. 发动机的滑油温度对汽缸头的温度没有影响
D. 飞机的飞行姿态会影响汽缸头温度
[单项选择]航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，较有效的办法还有（）.
A. 增大滑油散热器风门的开度
B. 减小发动机的转速
C. 操纵混合比杆，使混合气适当变富油
[单项选择]航空活塞发动机的汽缸头温度过高易引起（）
A. 增加燃油消耗并增加功率；
B. 造成胶制受热部件损坏和汽缸散热片翘曲；
C. 导致失去功率、滑油过度消耗和发动机内部永久性的损伤。
[单项选择]活塞发动机的汽缸头温度过到将（）？
A. 增加燃油消耗率并增加功率
B. 造成胶制爱热部件损坏和气缸散片翘曲
C. 导致失去功率，滑油过度消耗和发动机内部永久性的损失
[单项选择]装备航空活塞发动机的飞机在飞行中发现汽缸头温度表失效，可通过参考什么仪表间接判断发动机的温度（）.
A. 进气压力表和转速表
B. 滑油温度表和排气温度表
C. 燃油流量表和燃油压力表
[单项选择]发动机活塞销装配（），易造成活塞中部与汽缸壁拉伤。
A. 过松
B. 过紧
C. 方向错误
[单项选择]机油具有从发动机工作表面分散、疏松、移走其积炭、污垢等有害物质，保持活塞等机件表面清洁光滑的能力，称为机油的（）。
A. 剪切安定性
B. 氧化安定性
C. 清净分散性
D. 低温泵送性
[单项选择]汽包水满易造成过热蒸汽温度（）。
A. 升高
B. 下降
C. 不变
D. 没有影响
[单项选择]活塞式发动机机件摩擦损失中（）。
A. 活塞和涨圈同汽缸壁之间的摩擦阻力最大
B. 曲轴和连杆之间的摩擦阻力最大
C. 曲轴和机匣支撑之间的摩擦阻力最大
D. 气门机构中的摩擦阻力最大
[单项选择]曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组包括活塞、（）活塞销、活塞销铜套、锁簧等。
A. 连杆
B. 活塞环
C. 气环
D. 油环
[单项选择]发动机曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、（）、锁簧等。
A. 气环
B. 油环
C. 活塞销铜套
D. 连杆
[多项选择]属于发动机活塞连杆运动机件的是（）。
A. 活塞
B. 气门
C. 缸套
D. 环
[单项选择]曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组包括（）、活塞环、活塞销、活塞销铜套、锁簧等。
A. 活塞
B. 连杆
C. 气环
D. 油环
[单项选择]十字头是连接（）和活塞杆的机件。
A. 气阀
B. 连杆
C. 活塞
D. 叶轮
[单项选择]活塞式发动机主要机件包括（）。
A. 活塞和汽缸
B. 进气门和排气门
C. 汽缸.活塞.连杆.曲轴.机匣和气门机构
D. 活塞.连杆.曲轴
[单项选择]曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组包括活塞、（）括塞销、活塞销铜套、锁簧等。
A. 连杆
B. 活塞环
C. 气环
D. 油环
[单项选择]对于航空活塞发动机，推油门过猛易造成（）
A. 过贫油燃烧；
B. 过富油燃烧；
C. 爆震。
