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[单项选择]航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，还可以（）.
A. 减小发动机的转速
B. 增大滑油散热器风门的开度
C. 操纵混合比杆，使混合气适当变富油
D. 以上方法均可
[单项选择]下列关于影响活塞发动机汽缸头温度的说法不正确的是（）.
A. 进气压力.转速.混合其余气系数.提前点火角和压缩比等因素会影响汽缸头温度
B. 散热空气的流量和温度会影响汽缸头温度
C. 发动机的滑油温度对汽缸头的温度没有影响
D. 飞机的飞行姿态会影响汽缸头温度
[单项选择]航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，较有效的办法还有（）.
A. 增大滑油散热器风门的开度
B. 减小发动机的转速
C. 操纵混合比杆，使混合气适当变富油
[单项选择]活塞发动机汽缸头温度过高除易造成机件损坏外，还引起（）？
A. 燃油消耗量过大；
B. 滑油消耗量过大；
C. 电嘴积炭。
[单项选择]航空活塞发动机的汽缸头温度过高易引起（）
A. 增加燃油消耗并增加功率；
B. 造成胶制受热部件损坏和汽缸散热片翘曲；
C. 导致失去功率、滑油过度消耗和发动机内部永久性的损伤。
[单项选择]航空活塞发动机汽缸头温度过高除易造成机件损坏外，还易引起（）.
A. 燃油消耗量过大
B. 滑油消耗量过大
C. 电嘴积炭
[单项选择]装备航空活塞发动机的飞机在飞行中发现汽缸头温度表失效，可通过参考什么仪表间接判断发动机的温度（）.
A. 进气压力表和转速表
B. 滑油温度表和排气温度表
C. 燃油流量表和燃油压力表
[单项选择]如果活塞发动机滑油温度和气缸头温度超过正常范围，是因为（）？
A. 混合比过富油
B. 使用了比规定牌号高的燃油
C. 使用功率过大和混合比过贫油
[填空题]发动机温度升高后，发动机活塞销响，响声不减弱，有时甚至更明显，这是与（）明显的不同点。
[单项选择]爆震引起汽缸头温度高，是因为混合气（）.
A. 燃烧太快
B. 燃烧太慢
C. 太富油
D. 太贫油
[单项选择]下俩哪种情况会引起汽缸头温度过高（）.
A. 滑油消耗量增加
B. 电嘴积垢
C. 混合气富油
D. 混合气贫油
[单项选择]叉车用内燃发动机活塞有（）道活塞环。
A. 三
B. 二
C. 一
D. 四
[单项选择]航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度，飞行中可以采用：（）.
A. 减小发动机功率
B. 增大空速
C. 适当调整混合气成份
D. 以上方法均可
[单项选择]气缸星型排列的活塞发动机与水平对置的活塞发动机相比，其特点：（）.
A. 星型发动机的散热效果差，但易液锁
B. 星型发动机的散热效果差，但不易液锁
C. 星型发动机的散热效果好，也不易液锁
[单项选择]航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，还可以（）？
A. 增大滑油散器风门的开度
B. 减小发动机的转速
C. 操纵混合比杆，使混合气适当变富油
[填空题]发动机在冷状态时，发动机活塞敲缸响声（），温度升高后，响声减弱消失。
[单项选择]安装发动机活塞环时，其活塞环开口，应相互错开（）。
A. 90°
B. 120°
C. 145°
D. 180°
