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[单项选择]如果发现飞机在着陆接地时减震支柱发生撞击到底，而在滑行时却工作正常，最可能原因是：（）.
A. 充气压力过高。
B. 油量不够。
C. 调节油针孔堵塞。
D. 防反跳活门卡滞。
[单项选择]燃油系统正常工作时哪个油箱先用完（）
A. 内油箱；
B. 中央油箱；
C. 外油箱。
[单项选择]动力室燃油压力表显示正常，司机室燃油压力表显示低的原因是（）。
A. 燃油粗滤器太脏
B. 燃油输送泵接头处漏气
C. 燃油粗滤器漏气
D. 燃油精滤器太脏
[简答题]冷冻油泵电机无法正常停车，最可能的原因是是什么？
[单项选择]正常生产中可导致丙烯腈余热炉燃油器产生回火的原因是（）。
A. 空气挡板开度太小
B. 燃料油带液
C. 燃油器切断阀开度大
D. 燃料油中带有氮气
[单项选择]胸片正常、严重低氧血症（PaCO2正常或降低）最可能的原因是（）。
A. 支气管扩张
B. 肺间质纤维化
C. 肺栓塞
D. 肺泡低通气综合征
E. COPD
[单项选择]电控发动机燃油泵工作电压检测时，蓄电池电压、燃油泵熔丝、燃油泵继电器和（）均应正常。
A. 燃油滤清器
B. 点火线圈电压
C. 燃油泵
D. 发电机电压
[单项选择]GK1E正常工作时燃油压力（）。
A. 100—250KPA
B. 150—250KPA
C. 250—350KPA
D. 200—350KPA
[单项选择]燃油滤清器的作用是消除燃油中的（），保证系统正常工作。
A. 各种机械杂质
B. 机械杂质和水分
C. 水分和空气
D. 机械杂质和空气
[单项选择]忽然发现原来正常的swf文件中无法显示文字，最可能的原因是（）
A. 使用了盗版的Flash
B. FlashPlayer版本太低
C. 没有安装这个文字的字体
D. 感染病毒
[单项选择]DF4B型内燃机车柴油机正常工作时操纵台燃油压力表正常值为（）。
A. 200—300Kpa
B. 100—200Kpa
C. 150—250Kpa
D. 250—350Kpa
[判断题]燃油、制动液、工作油液产生气阻的原因是馏分受热蒸发所致。
[单项选择]正常情况下，APU工作使用的燃油如何供给（）？
A. 由1#油箱供油
B. 机上没电时，从1#油箱吸油；有电时，由中央油箱供油
C. 油箱交流燃油泵不工作时，从1#油箱吸油；工作时，由左侧燃油总管供油
D. 机上没电时，从1#油箱吸油；有电时，三个油箱都可以供油
[判断题]当燃油供油压力低时，一个专用的燃油泵会为APU启动供油；此燃油泵正常情况下由主交流卸载汇流条供电
[单项选择]
在操作正常的情况下，净化气H2S突然超标，最可能的原因是（）。
A. 溶液循环量变化
B. 原料气组成变化
C. 溶液再生质量变差
D. 贫液入塔温度升高
[单项选择]如果飞机在着陆时减震支柱撞底，而滑行时却正常，最可能的原因是（）。
A. 气压过低，油量正常
B. 气压正常，油量不够
C. 调节油针孔堵塞
D. 防反跳活门不能使飞机反跳
[单项选择]现场调试OSN9500设备时，发现单板所有的灯都是长亮的，其他测试正常，造成这种现象最可能的原因是（）。
A. EMPU单板上的MBUS进入了测试态，需要对复位MBUS使之推出测试态。
B. EMPU单板上的MUTE按钮被按下了，需要把这个按钮恢复原状。
C. EMPU单板上的LAMPTEST按钮被按下了，需要把这个按钮恢复原状。
D. EMPU单板上MBUS监测到电源异常，告警下传到所有单板MBUS模块，需要检查电源系统。
