[单项选择]如果发现飞机在着陆接地时减震支柱发生撞击到底，而在滑行时却工作正常，最可能原因是：（）.
A. 充气压力过高。
B. 油量不够。
C. 调节油针孔堵塞。
D. 防反跳活门卡滞。

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[单项选择]如果飞机在着陆时减震支柱撞底，而滑行时却正常，最可能的原因是（）。
A. 气压过低，油量正常
B. 气压正常，油量不够
C. 调节油针孔堵塞
D. 防反跳活门不能使飞机反跳

[单项选择]飞机着陆后，自动刹车解除灯亮，不可能的原因是：（）.
A. 人工刹车
B. 油门杆前推
C. 防滞失效
D. 自动刹车电门关断

[单项选择]飞机着陆滑跑刹车减速过程中，轮胎温度会明显升高，其原因是：（）.
A. 机轮与地面的摩擦产生的热
B. 刹车装置传来的热
C. 机轮高速旋转变形产生的热
D. 包括A、B和C

[单项选择]“T”标志一般在飞机着陆方向的（）侧，指示飞机的着陆方向和（）。
A. 右，复飞点
B. 左，复飞点
C. 右，接地点
D. 左，接地点

[简答题]低云对飞机着陆有什么影响？

[单项选择]飞机着陆的过程是（）.
A. 减速下滑、拉平接地和减速滑跑三个阶段
B. 下滑、拉平、平飘、接地和着陆滑跑五个阶段
C. 下滑、拉平、接地、着陆滑跑和刹车五个阶段
D. 减速下滑、拉平、平飞、平飘和接地五个阶段

[简答题]简述强降水对飞机着陆的影响。

[简答题]飞机着陆时构型需要做哪些调整？

[单项选择]随一大型喷气式飞机着陆时，应在跑道上的哪点着陆（）.
A. 如果有侧风，在跑道的上风边并在喷气机前接地点之后着陆
B. 在喷气式飞机接地点后至少300米处着陆
C. 在喷气式飞机接地点前着陆

[单项选择]尾随一大型喷气式飞机着陆时，应在跑道上的哪点着陆（）.
A. 如果有侧风，在跑道的上风边并在喷气机前接地点之后着陆
B. 在喷气式飞机接地点后至少300米处着陆
C. 在喷气式飞机接地点前着陆

[单项选择]飞机着陆前，气压高度表拨正在QNH，着陆时高度表指针将指示（）.
A. 零
B. 机场标高
C. 机场标高加座舱高出跑道的高度

[单项选择]飞机着陆后，若发现在泄放孔的HYD.（液压油）处有泄漏痕迹，则（）.
A. 必须做泄漏检查
B. 飞机在下次飞行前，必须更换液压泵
C. 飞机在下次飞行前，必须更换液压泵的密封
D. 可以继续飞行

[简答题]在管制机场着陆时，飞机应如果滑行？

[单项选择]飞机着陆减震的基本原理是：（）.
A. 缩短飞机下沉速度消失时间，并耗散接地动能
B. 利用轮胎和支柱的变形转化接地动能
C. 延长飞机下沉速度消失时间，并耗散接地动能
D. 增大地面对轮胎的摩擦力，耗散接地动能

[单项选择]飞机着陆滑跑中如果刹车过量，则会导致机轮刹死而拖胎，其结果是：（）.
A. 机轮过度磨损甚至爆胎，但可有效缩短滑跑距离
B. 机轮磨损较小，且滑跑距离缩短
C. 机轮过度磨损甚至爆胎，且滑跑距离比正常刹车时大
D. 机轮磨损较小，但滑跑距离增大

[多项选择]飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是（）.
A. 提高飞机的操纵灵敏性。
B. 增加飞机的稳定性。
C. 增加飞机的升力。
D. 增大飞机的阻力。

[单项选择]高原机场气压低，飞机着陆时常采用（）.
A. 场面气压来调整高度计
B. 假定零点高度下滑着陆
C. 海平面气压来调整高度计

[填空题]衡量飞机着陆性能指标一般用（）、（）。

[单项选择]活塞式飞机着陆滑跑的减速力主要是（）.
A. 放襟翼产生的空气阻力
B. 刹车时增大的地面摩擦力
C. 发动机的反推力

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