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[单项选择]在多法活塞发动机的飞机上，发动机一般都安装在（）里.
A. 吊舱
B. 吊架
C. 短舱
D. 翼舱
[单项选择]在单发活塞发动机上，为了保证发动机安装架能够快速拆装，并且具有足够的强度和耐腐蚀性，通常将发动机安装架：（）.
A. 制作成分离的构件，并采用高强度复合材料胶接而成
B. 制作成整体结构，并采用高强度复合材料胶接而成
C. 制作成分离的构件，并采用铝合金焊接而成
D. 制作成整体结构，并采用铝合金铸造而成
[单项选择]在装备有定距螺旋桨的活塞发动机飞机上，当汽化器结冰时采取对汽化器加温，此时可能出现（）？
A. 发动机转速下降；
B. 发动机转速下降，然后逐渐增加；
C. 发动机转速增加，然后逐渐下降。
[单项选择]对装备定距螺旋桨的活塞发动机，通常用来反映功率的仪表是（）
A. 进气压力表
B. 转速表
C. 燃油流量表
[单项选择]在装有增压式活塞发动机的飞机上，在飞机爬升到什么高度之前，可保持额定进气压力不变（）？
A. 发动机的额定高度；
B. 飞机的实用升限；
C. 没有这一特定的高度。
[单项选择]在装有增压器航空活塞发动机的飞机上，在飞机爬升到什么高度之前，可保持额定进气压力不变（）.
A. 飞机的使用升限
B. 发动机的额定高度
C. 起飞高度
D. 没有这一特定的高度
[单项选择]在装备恒速螺旋桨的活塞发动机上，首先能表明汽化器结冰的现象上（）？
A. 进气压力下降；
B. 发动机转速下降；
C. 发动机工作不稳定，接着转速下降。
[单项选择]在采用活塞式发动机的飞机上，为了防止前轮摆振，通常安装：（）.
A. 液压前轮转弯系统
B. 旋板式减摆器
C. 活塞式减摆器
D. 弹簧阻尼器
[单项选择]在功率较大的航空活塞式发动机上安装减速器的作用是（）。
A. 曲轴的速度不得接近或超过因素
B. 螺旋桨叶尖的速度不得接近或超过因素
C. 螺旋桨叶尖的速度不得接近或超过工作转速
D. 螺旋桨叶尖的速度不得接近或超过慢车转速
[单项选择]在装备有定距螺旋桨的航空活塞发动机的飞机上，当汽化器结冰时可采取对汽化器加温，此时可能出现（）。
A. 发动机转速下降
B. 发动机转速增加
C. 发动机转速增加，然后逐渐逐渐下降
[单项选择]在装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机上，飞行中首先能表明汽化器结冰的现象是（）.
A. 发动机转速下降；
B. 进气压力下降；
C. 发动机工作不稳定，接着转速下降.
[单项选择]气缸星型排列的活塞发动机与水平对置的活塞发动机相比，其特点：（）.
A. 星型发动机的散热效果差，但易液锁
B. 星型发动机的散热效果差，但不易液锁
C. 星型发动机的散热效果好，也不易液锁
[单项选择]装备汽化器的航空活塞发动机与装备燃油直接喷射装置的航空活塞发动机的燃油使用经济性相比：（）.
A. 更好
B. 更差
C. 一样
D. 无法比较
[单项选择]航空活塞发动机汽缸积炭，发动机压缩比将（）.
A. 减小
B. 增大
C. 不变
D. 开始增大而后减小
[单项选择]活塞发动机的排气过程（）.
A. 从排气门开始打开时开始，到排气门完全关闭时结束
B. 从排气门开始打开时开始，到排气门开始关闭时结束
C. 从活塞处于下死点位置开始，到活塞处于上死点位置时结束
D. 从活塞处于上死点位置开始，到活塞处于下死点位置时结束
