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发布时间:2023-12-05 20:08:32

[单项选择]右转螺旋桨飞机,当操纵飞机向右转弯时,进动力矩使飞机向().
A. 上转动
B. 下转动
C. 右转动

更多"右转螺旋桨飞机,当操纵飞机向右转弯时,进动力矩使飞机向()."的相关试题:

[单项选择]右转螺旋桨飞机,在进行左转弯时,比相等坡度的右转弯所需的压盘蹬舵量().
A. 小
B. 大
C. 相等
D. 以上均有可能
[单项选择]右转螺旋桨飞机,滑流扭转力矩力图使飞机机头().
A. 向左偏
B. 向右偏
C. 随油门大小而不同
[单项选择]右转螺旋桨飞机,螺旋桨反作用力矩力图使飞机().
A. 向左滚转
B. 向右滚转
C. 视油门大小而不同
[单项选择]右转螺旋桨飞机,在左转弯中,机头要向进动().
A. 上
B. 下
C. 右
[单项选择]在对一架装有差动式副翼飞机的飞行操纵系统进行检查时,操纵驾驶盘左右转动:()
A. 使每一个副翼从中立位置向上偏转的角度比向下偏转的角度要大。
B. 使每一个副翼从中立位置向下偏转的角度比向上偏转的角度要大。
C. 使右边副翼运动的角度(从完全向上到完全向下)比左边的要大。
D. 使左边副翼运动的角度(从完全向上到完全向下)比右边的要大。
[单项选择]右转螺旋桨飞机,螺旋桨滑流使飞机有().
A. 绕立轴向右偏转,绕纵轴向左滚转的趋势
B. 绕立轴向左偏转,绕纵轴向右滚转的趋势
C. 绕立轴向左偏转,绕纵轴向左滚转的趋势
[单项选择]常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩()。
A. 上仰
B. 下俯
C. 偏转
[单项选择]常规布局的飞机,平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩()。
A. 上仰
B. 下俯
C. 偏转
[单项选择]飞行过程中,飞机右转,则().
A. 航向增大
B. 航向减小
C. 航向不变
[单项选择]飞机做滚转运动需要操纵哪个操纵面?()
A. 副翼
B. 方向舵
C. 升降舵
D. 减速板
[单项选择]飞机做俯仰运动需要操纵哪个操纵面?()
A. 副翼
B. 方向舵
C. 升降舵
D. 减速板
[单项选择]用于现代飞机的横向操纵的操纵面为().
A. 副翼
B. 升降舵
C. 副翼和减速板
D. 副翼和飞行扰流板
[单项选择]如果操纵一架正确校装了的飞机的驾驶杆向前并向右,左边的副翼将:()
A. 向上运动,升降舵则向下运动。
B. 向上运动,升降舵则向上运动。
C. 向下运动,升降舵则向上运动。
D. 向下运动,升降舵也向下运动。
[简答题]什么是飞机操纵,飞机操纵什么来实现其纵向、横向和方向操纵?
[单项选择]属于飞机操纵系统的主操纵系统的是:()
A. 副翼操纵系统、前缘襟翼系统和扰流板系统
B. 副翼操纵系统、升降舵操纵系统和方向舵操纵系统
C. 升降舵操纵系统、后缘襟翼系统和扰流板系统
D. 方向舵操纵系统、后缘襟翼系统和扰流板系统
[单项选择]听到“向右转”的口令,按动作要领向右转多少度?()
A. 45°
B. 90°
C. 180°
D. 60°
[单项选择]如果驾驶员要使飞机转弯,需要同时操纵飞机的().
A. 方向舵和升降舵
B. 升降舵和副翼
C. 方向舵、升降舵
D. 方向舵和副翼
[单项选择]飞机飞行过程中,飞机向右转弯,则航向:().
A. 不变
B. 减少
C. 增大
D. 可能增大,可能减少
[多项选择]要操纵飞机盘旋转弯,需要操纵的舵面是:()
A. 副翼
B. 升降舵
C. 方向舵
D. 襟翼

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